奧迪 TT 第二代的保養(yǎng)成本相對較高。其保養(yǎng)周期一般為 1 年或 1 萬公里先到為準，極端情況則 5000 公里保養(yǎng)一次。不同里程數(shù)有不同保養(yǎng)項目和費用，像 1 萬公里小保養(yǎng)換機油和機濾需 1240 元，2 萬公里換火花塞、剎車油等花費不少。3 年 6 萬公里保養(yǎng)費用約 17044 元，整體算下來，開支較為可觀，故保養(yǎng)成本相對偏高 。

具體而言，在2萬公里時，除了更換火花塞、剎車油花費1547元外，空濾芯、空調(diào)濾芯更換還需856元。到了3萬公里左右，又要再次更換火花塞、剎車油，費用依舊是1547元。當行駛里程達到4萬公里，需更換燃油濾清器、變速箱油，這一項的費用為1318元。而到了6萬公里，僅更換變速箱油就需要2624元。這些零零總總的費用疊加起來，使得長期的保養(yǎng)支出不容小覷。

另外，首保在4000公里左右時大約需要2600元，要是在5000公里進行保養(yǎng)則約5200元。倘若一年保養(yǎng)兩次，費用基本會在5000元以上。并且奧迪TT作為進口車，本身保養(yǎng)成本就通常高于一些普通車型。同時，官方并未給出明確的保養(yǎng)參考價，不同地區(qū)和門店的保養(yǎng)費用還會存在差異，這也讓保養(yǎng)成本有了更多的變數(shù)。

不過，保養(yǎng)成本高并不意味著沒有辦法適當控制。車主可以養(yǎng)成正確的駕駛習慣，避免急加速、急剎車和超載，這不僅對車輛本身有益，在一定程度上也能減少不必要的損耗，從而降低保養(yǎng)頻率和費用。在選擇保養(yǎng)項目時，要根據(jù)實際需求，非必要情況下不一定要選擇昂貴的全合成機油，也可以考慮更換一些高性價比品牌的零部件。

綜上所述，奧迪TT第二代保養(yǎng)成本確實相對較高，但通過合理規(guī)劃和良好的駕駛習慣，車主還是能夠在一定范圍內(nèi)對保養(yǎng)成本進行有效控制，讓養(yǎng)車過程更加經(jīng)濟合理。