2014款奧迪 S6 的工信部綜合油耗在 9.1 - 9.9L/100km，實(shí)際車主平均油耗在 10.2 - 15.8L/100km 左右，大致在 13.25L/100km 上下。其油耗受多種因素影響，動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)大輸出的同時(shí)會(huì)使油耗有所增加；駕駛習(xí)慣方面，平穩(wěn)駕駛利于降低油耗；路況不同，城市擁堵和高速暢行的油耗差異明顯；車輛保養(yǎng)情況，如胎壓、機(jī)油更換等也會(huì)左右油耗。

具體來(lái)看，動(dòng)力系統(tǒng)是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。2014款奧迪S6搭載2.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出在帶來(lái)極致駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也讓油耗相應(yīng)增加。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)需要更多的燃油來(lái)提供能量，以滿足其高功率的輸出需求。而48V輕混系統(tǒng)雖然在一定程度上有助于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停和一些輔助功能，對(duì)降低油耗有一定幫助，但整體而言，動(dòng)力系統(tǒng)所帶來(lái)的強(qiáng)勁性能使得奧迪S6的油耗基礎(chǔ)相對(duì)較高。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容小覷。如果駕駛員頻繁進(jìn)行急加速、急剎車的操作，油耗會(huì)明顯升高。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間噴射大量燃油來(lái)提供強(qiáng)大的動(dòng)力，而急剎車則會(huì)使車輛原本的動(dòng)能白白消耗，之后又需要重新消耗燃油來(lái)恢復(fù)車速。相反，若保持平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理控制車速和擋位，避免不必要的加減速，就能有效降低油耗。例如在經(jīng)濟(jì)模式下，7速雙離合變速箱會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在較低區(qū)間，一般不超1400rpm，以不同速度巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也維持在相對(duì)較低水平，從而實(shí)現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)的油耗。

路況對(duì)于2014款?yuàn)W迪S6的油耗影響顯著。在城市擁堵道路上，車輛經(jīng)常處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地啟動(dòng)和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油消耗自然增加。在這種情況下，市區(qū)走走停停油耗能到20升左右。而在暢通的高速路上，車輛可以保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較為經(jīng)濟(jì)的工況下工作，油耗相對(duì)較低，高速溫和駕駛能跑到9L/100km以內(nèi)，激進(jìn)駕駛約14L/100km。

車輛保養(yǎng)情況同樣會(huì)影響油耗。輪胎氣壓不足會(huì)增大行駛阻力，導(dǎo)致油耗增加，所以要定期檢查胎壓，保持在2.5左右。輪胎與地面接觸面積因胎壓不足而增大，車輛行駛時(shí)需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要消耗更多燃油來(lái)維持前進(jìn)。及時(shí)更換機(jī)油也至關(guān)重要，合適的機(jī)油能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的摩擦，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更加順暢，從而降低油耗。廠家要求科學(xué)及時(shí)換新油，在路況差時(shí)還需要縮短更換周期。

總的來(lái)說(shuō)，2014款?yuàn)W迪S6的油耗在同級(jí)別車型中處于正常水平。雖然它的工信部綜合油耗和實(shí)際車主平均油耗存在一定差距，但這是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。只要車主養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注意車輛的保養(yǎng)維護(hù)，就能在一定程度上控制油耗，讓車輛在發(fā)揮出色性能的同時(shí)，也能保持相對(duì)合理的燃油經(jīng)濟(jì)性。