奧迪 Quattro 車型價格與同級別車型相比，整體具有一定競爭力，部分車型價格親民，部分處于中等水平，少數(shù)較高。像奧迪 A6L 45 quattro 優(yōu)惠力度大，落地價格比寶馬 530Li 領(lǐng)先型更親民，相同價格下配置還更豐富；A8L quattro 入門版本價格在同級別里處于中等，部分車型相比奔馳 S 級、寶馬 7 系有價格優(yōu)勢。不過，如奧迪 W12 A8L 價格在同級別中就處于較高水平 。

具體來看，奧迪A6L 45 quattro在同級別車型的競爭中，憑借較大的優(yōu)惠空間脫穎而出，成為眾多消費者眼中性價比極高的選擇。其落地價格的親民程度，讓不少消費者心動不已，同時在相同的預(yù)算下，還能擁有更為豐富的配置，這無疑大大增加了這款車的吸引力 。

奧迪A8L quattro車型的價格分布較為多樣。入門版本車型中，2.0T系列車型起售價82.98萬元，終端價格甚至能低至54萬左右，相比奔馳S級和寶馬7系的入門車型，這樣的價格具有一定優(yōu)勢。以2024款奧迪A8L 45 TFSI quattro豪華型為例，其指導(dǎo)價78.98萬元，而寶馬735Li M運動套裝版售價91.90萬元，高下立判。即便在頂配車型方面，雖然價格有所提升，但奧迪A8L quattro依然展現(xiàn)出了自身的競爭力。像2021款55 TFSI quattro尊貴型售價119.88萬元，2022款60TFSI quattro尊貴型典藏版廠商指導(dǎo)價197.18萬元，在配置和性能方面都有著與之相匹配的表現(xiàn)。

然而，奧迪也有部分quattro車型價格在同級別中處于較高位置，例如奧迪W12 A8L。與同級別車型如2019款改款寶馬M760Li xDrive V12運動套裝相比，其價格相對較高，這也體現(xiàn)了不同車型在定位和配置上的差異所帶來的價格波動。

此外，在新能源領(lǐng)域，奧迪e-tron GT quattro同樣展現(xiàn)出了價格優(yōu)勢。它比保時捷Taycan 4S（93kWh）便宜9775美元，約合人民幣6.29萬，在市場競爭中有著不錯的價格競爭力。

綜上所述，奧迪quattro車型在價格方面與同級別車型相比，呈現(xiàn)出多樣化的態(tài)勢。既有像A6L 45 quattro這樣以親民價格和豐富配置吸引消費者的車型，也有A8L quattro在不同版本中展現(xiàn)出的價格競爭力，盡管存在如奧迪W12 A8L這類價格較高的車型，但整體上奧迪quattro憑借豐富的產(chǎn)品線和多樣的價格區(qū)間，能夠滿足不同消費者的需求和預(yù)算，在同級別車型的市場競爭中占據(jù)一席之地。