2012 年奧迪 A8L 的動力性能十分出色。它配備 3.0T 發(fā)動機，分高低功率版本，搭配 8 速手自一體變速器。機械增壓技術(shù)讓動力輸出平穩(wěn)，在加速測試中，彈射起步牽引力佳，車輪不打滑，加速一氣呵成且動力源源不斷。變速箱穩(wěn)定，連續(xù)測試不過熱。此外，刷 ECU 還能進一步釋放動力，特調(diào)后駕控更優(yōu)，全油門加速有持續(xù)推背感，能滿足多種動力需求 。

具體來看，低功率版本的發(fā)動機最大功率可達245kW（333PS） ，最大功率轉(zhuǎn)速處于5500 - 6500rpm之間，最大扭矩為440NM，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2900 - 5300rpm范圍。這樣的參數(shù)設(shè)定，使得車輛在日常行駛中能夠輕松應(yīng)對各種路況。無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的超車并線，都能展現(xiàn)出良好的動力響應(yīng)。在起步階段，機械增壓的優(yōu)勢開始凸顯，平穩(wěn)的動力輸出讓車輛起步穩(wěn)健，不會有突兀的前沖感，給駕乘人員帶來舒適的體驗。

當(dāng)需要加速時，隨著油門的深踩，發(fā)動機的動力源源不斷地輸出，轉(zhuǎn)速的提升十分線性。配合8速手自一體變速器的聰明換擋邏輯，換擋平順且迅速，幾乎感覺不到頓挫，整個加速過程一氣呵成。在高速行駛時，車輛的動力儲備依然充足，再加速能力也可圈可點，為長途駕駛提供了堅實的動力保障。

而高功率版本發(fā)動機的動力表現(xiàn)則更為強勁，其充沛的動力能夠滿足那些對速度和激情有更高追求的駕駛者。發(fā)動機的底子很好，通過刷ECU后，潛力得到進一步挖掘。特調(diào)后的車輛，動力提升明顯，駕駛起來更加通透，提速更快。在加速過程中，動力輸出積極且充沛，降檔積極響應(yīng)，當(dāng)全油門加速時，那種持續(xù)的推背感會讓駕駛者充分感受到速度帶來的激情與快感。

并且，奧迪A8L配備的quattro四驅(qū)系統(tǒng)也為其動力性能增色不少。發(fā)動機高達660牛·米的峰值扭矩，在quattro的幫助下可以穩(wěn)定輸出。起步時，即使轉(zhuǎn)速達到2400rpm左右進行彈射，四只車輪也能牢牢抓住地面，不會出現(xiàn)任何打滑現(xiàn)象，確保動力能夠有效地傳遞到路面，轉(zhuǎn)化為車輛前進的動力。在1擋升2擋時，動力輸出突然加強，帶來更為強烈的加速感受。經(jīng)過多次測試，車輛0 - 100km/h加速最快可達5.77秒，全力加速不僅速度快，而且駕駛體驗舒適。

總的來說，2012年奧迪A8L憑借其高低功率版本的3.0T發(fā)動機、成熟的8速手自一體變速器以及強大的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，在動力性能方面表現(xiàn)卓越。無論是日常駕駛的舒適性，還是追求速度時的激情體驗，它都能很好地兼顧，在同級別車型中具備顯著的優(yōu)勢。