奧迪 A8 霍希版 W12 的操控感受堪稱卓越。quattro 四驅系統賦予車輛出色的靈活性與穩(wěn)定性，在不同路況下都能游刃有余。其強大的 6.0 排量自然吸氣發(fā)動機動力線性輸出，搭配 8 擋手自一體 Tiptronic 變速箱，對油門響應靈敏，換擋平順。此外，空氣懸掛能有效過濾震動，抑制車身側傾。多種配置協同工作，為駕駛者帶來穩(wěn)定、精準且舒適的操控體驗 。

在實際駕駛過程中，quattro四驅系統的優(yōu)勢盡顯無遺。正常行駛時，扭矩感應式中央差速器會根據車輛的行駛狀態(tài)精準分配動力，讓車輛兼具后驅優(yōu)秀操控性和四驅一流穩(wěn)定性。在動態(tài)模式下，底盤會自動降低，緊緊貼地，仿佛與道路融為一體，讓駕駛更加沉穩(wěn)自信。哪怕是以較高速度過彎，四驅系統與懸掛系統也能默契配合，有效抑制車身側傾，給駕駛者足夠的信心去挑戰(zhàn)各種彎道。

而那臺強大的6.0排量自然吸氣發(fā)動機，就如同一位深藏不露的高手，動力輸出線性而持續(xù)。無論是在城市道路的起步，還是高速公路上的超車，它都能輕松應對。大腳油門下去，推背感強烈而又不失平順，沒有絲毫的突兀與頓挫。并且，這款發(fā)動機在不同速度和路況下，都能保證穩(wěn)定精準的操控。其最大功率和扭矩十分出色，缸內直噴和鋁合金設計不僅提升了燃油經濟性，還進一步增強了操控靈敏度。

搭配的8擋手自一體Tiptronic變速箱同樣表現不俗，對油門的響應極為敏感。日常駕駛時，在1500轉至1700轉就能完成換擋動作，輕快流暢，幾乎感覺不到換擋的間隙。當切換到S擋模式，轉速會升高200至300轉，變速箱降擋迅速，動力瞬間爆發(fā)，讓駕駛充滿激情。

不得不提的還有空氣懸掛系統，20寸薄輪胎搭配空氣懸掛，在過濾震動方面表現令人滿意。不管是經過減速帶，還是坑洼路面，懸掛系統都能快速有效地吸收震動，車內的駕乘人員幾乎感受不到明顯的顛簸，極大地提升了駕駛和乘坐的舒適性。同時，它還能抑制剎車點頭現象，讓車輛在制動時也能保持平穩(wěn)姿態(tài)。

在靜音方面，奧迪A8霍希版W12也有顯著提升。車身采用全鋁材質，不僅保證了輕盈與剛度，還能有效隔絕噪音。車輛行駛過程中，發(fā)動機噪音小，車身風阻小，密閉工程良好，在120公里以下時速時，車內基本聽不到風噪和發(fā)動機噪音，為駕駛者營造了一個靜謐舒適的駕駛環(huán)境。

此外，車輛配備的ACC自適應巡航跟車系統，在長途駕駛中發(fā)揮了重要作用，能夠自動保持與前車的安全距離，讓駕駛更加輕松安全。還有那全鋁底盤、可變比率和隨速轉向助力系統的制動和轉向系統，以及電子控制的連續(xù)可變阻尼控制的空氣懸架系統等一系列配置，都在默默提升著車輛的操控性和舒適性。

總的來說，奧迪A8霍希版W12在操控方面表現全面且出色。它將強大的動力、精準的操控、舒適的駕乘體驗以及出色的穩(wěn)定性完美融合，無論是追求速度與激情，還是注重舒適與平穩(wěn)，這款車都能滿足駕駛者的需求，為駕駛者帶來一場難以忘懷的極致駕駛盛宴。