奧迪 A8 和寶馬 740 的舒適性難分伯仲，二者各有優(yōu)勢(shì)。從座椅來(lái)看，奧迪 A8L 座椅填充物厚實(shí)柔軟，寶馬 740 座椅包裹性與承托性出色，都能帶來(lái)舒適體驗(yàn)。底盤方面，兩車表現(xiàn)頂級(jí)，對(duì)震動(dòng)處理細(xì)膩，只是寶馬 740 厚重感稍強(qiáng)。動(dòng)力上奧迪 A8 舒適性和平順性更高。整體而言，它們?cè)谑孢m性的不同維度各擅勝場(chǎng)，滿足不同需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)座椅方面，奧迪 A8L 的座椅設(shè)計(jì)堪稱極致舒適的典范。其柔軟厚實(shí)的填充物，就如同家里那張最舒適的沙發(fā)，能將駕乘者溫柔地包裹其中。當(dāng)你坐上去的那一刻，仿佛所有的疲憊都能瞬間消散。而且后排座椅在腿部、頭部空間以及人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)上都無(wú)可挑剔，無(wú)論你是身材高大的乘客，還是想要盡情舒展放松的人，都能找到最愜意的坐姿。

寶馬 740 的座椅同樣毫不遜色，它的包裹性極佳，就像是為你的身體量身定制的鎧甲，在車輛行駛過(guò)程中，能很好地貼合身體曲線，給予恰到好處的支撐。坐墊對(duì)大腿的承托性更是出色，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，也不會(huì)讓大腿感到酸痛。靠背的設(shè)計(jì)也十分貼心，能有效緩解背部的壓力，就算是長(zhǎng)途差旅，也不會(huì)有明顯的疲勞感。

再看底盤表現(xiàn)，兩車均處于頂級(jí)水準(zhǔn)。在面對(duì)路面的顛簸和震動(dòng)時(shí)，它們都能展現(xiàn)出卓越的處理能力。過(guò)減速帶時(shí)，那種反饋十分溫柔，車身的下落干凈利索，仿佛路面的起伏對(duì)它們毫無(wú)影響。不過(guò)仔細(xì)感受的話，寶馬 740 在底盤的厚重感上稍強(qiáng)一些，給人一種更加沉穩(wěn)扎實(shí)的駕駛感受。

動(dòng)力系統(tǒng)上，寶馬 740 配備直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，但奧迪 A8 的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)在舒適性和平順性方面更勝一籌。在日常駕駛中，奧迪 A8 的動(dòng)力輸出就像是一位優(yōu)雅的舞者，輕盈而流暢，讓你在不知不覺(jué)中享受舒適的駕乘體驗(yàn)。

最后說(shuō)說(shuō)配置方面，寶馬 740 擁有可變懸架、空氣懸架、自動(dòng)泊車入位、哈曼卡頓音響、全車電吸門等一系列配置，極大地提升了駕乘的舒適性。奧迪 A8 雖然總體配置不如寶馬 740 豐富，但它搭載的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為車輛的穩(wěn)定性和安全性提供了堅(jiān)實(shí)保障，也從另一個(gè)角度為舒適性加分不少。

綜上所述，奧迪 A8 和寶馬 740 在舒適性上都有著出色的表現(xiàn)，只是在不同的方面各有側(cè)重。奧迪 A8 更注重座椅的柔軟舒適、動(dòng)力的平順以及四驅(qū)帶來(lái)的穩(wěn)定；寶馬 740 則在座椅的包裹承托、底盤的厚重感和豐富的舒適性配置上展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)舒適性的具體需求和偏好，來(lái)選擇更適合自己的車型。