奧迪 A4 的主要產(chǎn)地長春的配套設(shè)施完備且先進(jìn)。長春工廠占地面積廣闊，歷經(jīng)擴(kuò)充升級，實(shí)力強(qiáng)勁。沖壓中心壓機(jī)先進(jìn)，節(jié)拍快且技術(shù)精細(xì)；焊裝車間雙層設(shè)計(jì)，多種焊接工藝保障質(zhì)量；涂裝車間自動(dòng)化程度超高，環(huán)保技術(shù)領(lǐng)先；總裝車間布局合理，物流高效。這些先進(jìn)配套設(shè)施，為奧迪 A4 的高質(zhì)量生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

先來說說沖壓中心，這里采用的 Crossbar9100T 伺服壓機(jī)可是相當(dāng)厲害。鋼件壓機(jī)線自動(dòng)化節(jié)拍快速，能夠高效地完成沖壓工作，極大地提升了生產(chǎn)效率。而二次銳化的銳棱技術(shù)更是錦上添花，讓沖壓出來的部件在細(xì)節(jié)和精度上達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，送件精度高達(dá) 0.1mm，每一個(gè)沖壓件都精致無比，為后續(xù)的汽車組裝提供了高質(zhì)量的基礎(chǔ)零件。

再瞧瞧焊裝車間，為了奧迪 A4L 專門全新建造的雙層車間，顯示出其獨(dú)特性。這里 96%的工藝都由內(nèi)部完成，展現(xiàn)出高度的自主性和專業(yè)性。多種焊接工藝的運(yùn)用，像全新奧迪 A4L 兩驅(qū)版擁有 5519 個(gè)焊點(diǎn)，四驅(qū)版有 5583 個(gè)焊點(diǎn)，每一個(gè)焊點(diǎn)都經(jīng)過精心打造。首次采用的機(jī)械壓合技術(shù)以及整個(gè)焊接生產(chǎn)線 100%采用的中頻焊接工藝，都為車身的堅(jiān)固程度提供了可靠保障。還有激光在線測量設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控車身焊裝穩(wěn)定性，確保每一輛奧迪 A4 在這一環(huán)節(jié)都能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。

涂裝車間同樣令人眼前一亮，其設(shè)備自動(dòng)化程度堪稱頂級，防腐、噴漆相關(guān)工藝自動(dòng)化率竟然達(dá)到了 100%。21 臺(tái) PVC 機(jī)器人能完成超 99%的涂膠任務(wù)，精準(zhǔn)地保障了車身的質(zhì)量和防腐性能。值得一提的是，這里還引入了全球領(lǐng)先的第二代 Escrub 系統(tǒng)技術(shù)，大大降低了污染排放物，同時(shí)采用 5A 水性漆，真正在涂裝環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量、低污染和節(jié)能環(huán)保的多重目標(biāo)，讓奧迪 A4 在擁有靚麗外觀的同時(shí)，也為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量。

最后看看總裝車間，生產(chǎn)線采取“H”型布局，這一巧妙的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了物流距離最短和路線最優(yōu)化。在這樣的布局下，零部件能夠快速、高效地運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的組裝位置，減少了等待時(shí)間和運(yùn)輸損耗，使得整個(gè)總裝過程更加流暢、高效，進(jìn)一步提高了奧迪 A4 的生產(chǎn)效率和質(zhì)量穩(wěn)定性。

綜上所述，長春作為奧迪 A4 的主要產(chǎn)地，其各個(gè)環(huán)節(jié)的配套設(shè)施都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。從沖壓、焊裝、涂裝到總裝，每一個(gè)車間都憑借先進(jìn)的設(shè)備和精湛的工藝，緊密配合，共同為奧迪 A4 的卓越品質(zhì)保駕護(hù)航，使其能夠在市場上以高質(zhì)量的形象贏得消費(fèi)者的青睞。