坦克 500 Hi4-Z 上市時(shí)間的推遲可能性不大。

長城汽車已對坦克 500 的 Hi4-Z 車型進(jìn)行申報(bào)，雖然目前還未上市，但綜合各方信息，預(yù)計(jì)上市時(shí)間不會(huì)大幅推遲。

長城汽車發(fā)布的 Hi4-Z 四驅(qū)技術(shù)，基于 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)、P2 電機(jī)+P4 電機(jī)以及 4DHT 結(jié)構(gòu)打造，成本高于電四驅(qū)架構(gòu)，匹配 59.05kW.h 的三元鋰電池組，純電續(xù)航可達(dá) 200km。

Hi4-Z 和 Hi4-T 有明顯區(qū)別。Hi4-T 由 P2 電機(jī)+9AT＋機(jī)械四驅(qū)組成，是純粹的越野架構(gòu)；Hi4-Z 取消了帶傳動(dòng)軸的機(jī)械四驅(qū)，將 9AT 換成了縱置 4DHT，降低了重量和能耗，在功率上也實(shí)現(xiàn)了增長。

Hi4-Z 的重要特點(diǎn)是前后軸實(shí)現(xiàn)完全獨(dú)立控制，可精確調(diào)節(jié)扭矩，動(dòng)力電池安裝位置調(diào)整到大梁中央，優(yōu)化了整車重量分布和車內(nèi)空間。

坦克 500 Hi4-Z 不僅在續(xù)航和能耗方面表現(xiàn)出色，還能滿足輕度至中度的越野需求。其整車整備質(zhì)量達(dá) 2980kg，純電續(xù)航增加，最低荷電油耗降低，外觀與坦克 500 Hi4-T 基本一致。

有消息稱 Hi4-Z 車型可能在明年上市，對于期待該車型的消費(fèi)者來說，還需耐心等待。

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