坦克 500 Hi4-Z 上市開售的地點不會有限制。

坦克 500 Hi4-Z 已經完成在工信部的申報，有望成為首款搭載 Hi4-Z 技術的車型。其采用全新的超長續(xù)航越野平臺 Hi4-Z，零至百公里加速時間僅需 4 秒，最大綜合功率超過 715kW。

新車的電池容量從 30kWh 升級至 60kWh，純電續(xù)航里程達到 201 公里，能量密度達到 234Wh/kg，放電功率高達 600kW，最大快充功率為 163kW。

它搭載了豐巢能源生產的三元鋰 59.05Kwh 電池，新的電池包融入大梁內，不再占用后備箱空間，油耗下降至 8.6L/100km，續(xù)航里程有望達到 1500km。

坦克 500 Hi4-Z 的動力選擇有 2.0T 和 3.0T，2.0T 發(fā)動機熱效率為 40%，最大功率 185kW，最大扭矩 380N·m；3.0T 發(fā)動機熱效率為 38.5%，最大功率 285kW，最大扭矩 560N·m，均匹配 3 擋 DHT 變速箱，饋電狀態(tài)下的油耗比同級別競品低 0.7 - 1.3L/100km。

坦克 500 Hi4-Z 在 9 月北京車展可能開啟預售，今年肯定可以上市。它在外觀內飾方面和現(xiàn)款車型保持一致，主要變化來源于內在，啟用了全新動力總成，換裝了 2024 款坦克 500 Hi4-T 同款 E20NB 發(fā)動機，采用了米勒循環(huán)等技術，熱效率提升到 39.2%，放棄了 9HAT 變速箱，采用四檔縱置 DCT 混動專用變速箱，采用電傳四驅系統(tǒng)。