2020 奧迪 Q5L 榮享時(shí)尚型落地價(jià)格與配置有關(guān)系。車型配置是影響落地價(jià)的關(guān)鍵因素之一，不同配置價(jià)格差別較大。以該車型為例，其指導(dǎo)價(jià)固定，但因配置選裝不同，優(yōu)惠幅度會(huì)有變化。比如北京地區(qū)，選裝配置約 1.38 萬元時(shí)能享受更大優(yōu)惠，不選裝優(yōu)惠幅度減小，進(jìn)而影響最終落地價(jià)格，所以配置對(duì)落地價(jià)有著不可忽視的作用 。

除了選裝配置對(duì)優(yōu)惠幅度的影響外，車輛本身不同版本配置的差異也體現(xiàn)在價(jià)格上。2020款奧迪Q5L 40 TFSI榮享時(shí)尚型有著特定的指導(dǎo)價(jià)，像珠海經(jīng)銷商在此指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上給出優(yōu)惠，使得車價(jià)降低，進(jìn)而影響落地價(jià)格。而不同地區(qū)同款配置車型優(yōu)惠不同，也是基于其基礎(chǔ)配置，所以配置是落地價(jià)格計(jì)算的起始因素。

從購車費(fèi)用構(gòu)成來看，購置稅是基于車價(jià)計(jì)算的，車價(jià)又由車輛配置及指導(dǎo)價(jià)和優(yōu)惠幅度決定。比如珠海的2020款40 TFSI榮享時(shí)尚型，優(yōu)惠后車價(jià)確定了購置稅的金額。保險(xiǎn)費(fèi)用雖然看似與配置無直接關(guān)聯(lián)，但實(shí)際上車輛配置不同可能會(huì)影響車輛的一些風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估因素，從而對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)用產(chǎn)生間接影響。上牌、手續(xù)費(fèi)等雖然相對(duì)固定，但在落地價(jià)格中，它們是基于車輛最終成交價(jià)格來計(jì)算整體落地費(fèi)用的，而成交價(jià)格又受配置影響。

不同地區(qū)2020奧迪Q5L榮享時(shí)尚型落地價(jià)格雖有差異，但都是圍繞車輛配置展開的。廣州地區(qū)成交價(jià)在38萬上下，長沙車主提的2020款改款40 TFSI榮享時(shí)尚型裸車33.80萬元，落地37.83萬元 ，這些價(jià)格都是基于車型本身的配置，在此基礎(chǔ)上加上購車過程中的各項(xiàng)費(fèi)用得出落地價(jià)。

綜上所述，2020奧迪Q5L榮享時(shí)尚型的落地價(jià)格與配置緊密相關(guān)。配置不僅決定了車輛的指導(dǎo)價(jià)，影響優(yōu)惠幅度，還通過車價(jià)影響購置稅等購車費(fèi)用，從而全方位地對(duì)落地價(jià)格產(chǎn)生作用，在購車時(shí)配置是決定落地價(jià)格的核心要素之一。