機油粘度不合適會引起柴油機啟動困難。

機油太稠，在低溫環(huán)境中會變得十分粘稠，冷車時黏度更大，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，導(dǎo)致啟動困難。

機油黏度過大還會有其他負面影響，如發(fā)動機低溫啟動困難，啟動時零件磨損加劇，功率損失大，清洗作用差，冷卻作用差，熱氧化安定性變差，粘溫性能可能差。

而機油黏度過小，油膜容易破壞，承載能力差，密封作用差，揮發(fā)性較大導(dǎo)致機油消耗增加，重載下機件磨損增加。

選錯機油粘度后果嚴重，比如在寒冷地區(qū)使用粘度過高的機油，可能導(dǎo)致低溫啟動時發(fā)動機潤滑不足，增加啟動困難。

高溫粘度選錯也有問題，若加注高于發(fā)動機設(shè)計要求的高溫粘度機油，會導(dǎo)致油膜偏厚，增加運行阻力，降低熱效率和增加燃油消耗；若加注低于要求的高溫粘度機油，會導(dǎo)致機油偏稀，油膜過薄，起不到良好保護作用，還可能造成密封性下降，出現(xiàn)缸壓泄漏和燒機油等問題。

此外，氣門口積碳過多、噴油嘴堵塞等也會造成柴油機冷車啟動困難。氣門口積碳過多會影響其嚴密性，導(dǎo)致壓縮比不夠。噴油嘴堵塞，特別是一組噴油嘴中有一兩個堵塞無法正常工作，也會造成冷車不易啟動。

對于柴油機啟動困難的問題，還可能涉及起動系統(tǒng)自身因素、燃油系統(tǒng)因素、氣缸壓力因素、機械或者調(diào)整因素、環(huán)境因素、電控系統(tǒng)因素等。比如低壓油路故障，可能是燃油箱開關(guān)未打開、油管堵阻或漏氣、輸油泵工作不良等；高壓油路故障，可能是聯(lián)軸器連接鍵損壞、噴油泵故障、噴油器故障等。