12 年奧迪 A4L 的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別車型中較為出色，能夠滿足大多數(shù)駕駛者的需求。它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力 180p，匹配 8 速 CVT 手自一體變速箱，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，換擋過(guò)程也十分平順。此外，車輛還設(shè)有 S 擋運(yùn)動(dòng)模式，帶來(lái)別樣駕駛體驗(yàn)。而且通過(guò)刷 ECU 還能進(jìn)一步升級(jí)動(dòng)力。在油耗方面也較為合理，整體是一款動(dòng)力不錯(cuò)的車型 。

這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有著充沛的能量?jī)?chǔ)備。最大扭矩輸出可達(dá)320Nm，為車輛在各種路況下提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力支撐。無(wú)論是在城市道路的起步階段，還是在高速公路上的超車瞬間，它都能展現(xiàn)出足夠的底氣。當(dāng)你輕踩油門，動(dòng)力便如絲般順滑地輸出，推動(dòng)車輛平穩(wěn)前行，那種循序漸進(jìn)的加速感，給予駕駛者充分的掌控感。

而與之匹配的8速CVT手自一體變速箱，無(wú)疑是動(dòng)力系統(tǒng)的得力助手。它將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力梳理得井井有條，換擋過(guò)程悄無(wú)聲息，幾乎讓人察覺不到頓挫。在日常駕駛中，這種平順性極大地提升了駕乘的舒適性，無(wú)論是乘客還是駕駛者，都能在平穩(wěn)的行駛中享受旅途的愉悅。

不得不提的S擋運(yùn)動(dòng)模式，這是12年奧迪A4L動(dòng)力性能的一大亮點(diǎn)。當(dāng)你切換到S擋，車輛瞬間如同蘇醒的猛獸，動(dòng)力輸出變得更加激進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)保持在較高區(qū)間，隨時(shí)準(zhǔn)備釋放強(qiáng)大的動(dòng)力，變速箱的換擋邏輯也更加敏捷，降擋迅速，讓你在超車、急加速時(shí)更加得心應(yīng)手，感受到強(qiáng)烈的推背感，體驗(yàn)到激情四溢的駕駛樂趣。

另外，對(duì)于那些追求極致動(dòng)力的車主來(lái)說(shuō)，通過(guò)刷ECU升級(jí)動(dòng)力是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。升級(jí)后，車輛可提升31KW、42P、70NM的動(dòng)力，尤其是低扭起步和中高速加速效果更為明顯。起步時(shí)更加輕快，中高速階段再加速也更有力量，仿佛為車輛注入了一股新的活力。

在油耗方面，工信部綜合油耗在7.5 - 7.8L/100km之間，雖然車主平均油耗在9.3 - 10.5L/100km之間，略高于工信部數(shù)據(jù)，但考慮到其動(dòng)力表現(xiàn)和車輛本身的定位，這樣的油耗表現(xiàn)也在合理范圍之內(nèi)。

總的來(lái)說(shuō)，12年奧迪A4L的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契配合，加上多樣化的動(dòng)力模式選擇以及可升級(jí)的潛力，讓它在動(dòng)力方面展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。無(wú)論是日常的城市通勤，還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足你的需求，為你帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。