新款奧迪 RS 4 的安全配置亮點滿滿，從主動到被動全方位守護駕乘安全。它既有剎車防抱死、制動力分配等常規(guī)配置奠定安全基礎，多重安全氣囊構建起車內(nèi)的安全屏障；又有車道偏離預警和保持輔助等主動安全系統(tǒng)，防患于未然；還有疲勞駕駛提示，關注駕駛者狀態(tài)；更有 360 度影像系統(tǒng)與緊急避讓輔助等，助力應對復雜路況與突發(fā)危險，為出行保駕護航。

在常規(guī)安全配置方面，剎車防抱死（ABS）系統(tǒng)能在緊急制動時防止車輪抱死，讓車輛保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免失控甩尾；制動力分配（EBD）則可根據(jù)車輛的負載情況，自動調(diào)節(jié)前后輪的制動力，確保剎車效果的最佳化，提升制動的穩(wěn)定性。這些看似基礎的配置，實則是行車安全的重要基石。

多重安全氣囊的布局堪稱縝密。主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊在車輛正面碰撞時，能迅速彈出，緩沖駕乘人員受到的沖擊力；前排側安全氣囊和后排側安全氣囊，為車內(nèi)人員的側面提供保護，降低側面碰撞帶來的傷害；而側安全氣簾則像一道堅固的屏障，從車頂垂下，在車輛翻滾或遭受側面嚴重撞擊時，給予頭部周全的防護，將危險盡可能地隔絕在外。

主動安全系統(tǒng)中，車道偏離預警和車道保持輔助系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。當車輛在行駛過程中，監(jiān)測到壓線或有偏離車道的跡象時，系統(tǒng)會通過聲音、震動或視覺提示等多種方式，及時提醒駕駛員，若駕駛員沒有及時作出反應，車道保持輔助系統(tǒng)還能自動微調(diào)方向盤，讓車輛回到正確的車道上，有效減少因車道偏離引發(fā)的事故風險，宛如一位盡職的“隱形助手”，時刻關注著車輛的行駛軌跡。

疲勞駕駛提示功能更是體現(xiàn)了對駕駛者的關懷。長時間駕駛容易導致疲勞，而這往往是交通事故的潛在誘因。新款奧迪RS 4敏銳地察覺到這一問題，當系統(tǒng)檢測到駕駛者出現(xiàn)疲勞跡象時，會及時發(fā)出警報，提醒駕駛者適當休息，為行車安全加上一道“貼心鎖”。

360度影像系統(tǒng)與車身周圍的攝像頭和傳感器緊密配合，如同給車輛裝上了“全方位眼睛”。在停車、挪車或通過狹窄路段時，能為駕駛者提供車輛周圍的全面視野，讓駕駛者對周圍環(huán)境了如指掌，輕松應對各種復雜的停車和行駛場景。緊急避讓輔助功能則是應對突發(fā)危險的“秘密武器”，當面臨不可避免的碰撞危險時，該功能可以幫助駕駛者更好地控制車輛進行緊急避讓操作，盡可能降低碰撞的嚴重程度。

總的來說，新款奧迪RS 4的安全配置涵蓋了從預防到應對的多個層面，常規(guī)配置扎實可靠，主動安全系統(tǒng)智能貼心，被動安全防護周全。無論是日常通勤還是長途旅行，這些安全配置都能為駕乘者營造一個安心、可靠的出行環(huán)境，讓每一段旅程都多一份保障，少一份擔憂 。