奧迪 R8 在國(guó)內(nèi)版本中只有自動(dòng)擋車(chē)型，并未提供手動(dòng)擋選擇，因此無(wú)法比較兩者在駕駛體驗(yàn)上的差異。奧迪 R8 所搭載的 7 擋雙離合變速箱，巧妙融合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)。其換擋無(wú)間隙，能讓動(dòng)力充分發(fā)揮，且換擋時(shí)間短，動(dòng)力斷層幾乎可以忽略不計(jì)，駕駛體驗(yàn)靈敏流暢。此外，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單也使得維護(hù)成本相對(duì)較低，帶來(lái)諸多便利與出色駕駛感受 。

這種自動(dòng)擋車(chē)型在操作上十分簡(jiǎn)便，極大地提升了駕駛的安全性和舒適性。無(wú)需駕駛者頻繁地踩離合、換擋，讓駕駛過(guò)程變得更加輕松愜意，尤其在城市擁堵路況下，更能凸顯其優(yōu)勢(shì)，駕駛者再也不用為頻繁換擋而手忙腳亂。

當(dāng)你想要體驗(yàn)激情駕駛時(shí)，這臺(tái) 7 擋雙離合變速箱也能滿足你的需求。它超快的換擋速度，能迅速響應(yīng)你的指令，降擋超車(chē)一氣呵成，讓你感受到強(qiáng)烈的推背感和源源不斷的動(dòng)力輸出。而且，它可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的動(dòng)力輸出區(qū)間，充分釋放奧迪 R8 的強(qiáng)大性能。

雖然奧迪 R8 沒(méi)有手動(dòng)擋車(chē)型可供體驗(yàn)，但傳統(tǒng)手動(dòng)擋在駕駛體驗(yàn)上也有其獨(dú)特魅力。手動(dòng)擋車(chē)型給予駕駛者更多的操控主動(dòng)權(quán)，通過(guò)精準(zhǔn)地控制離合與換擋時(shí)機(jī)，駕駛者能更直接地與車(chē)輛互動(dòng)，感受機(jī)械的純粹魅力。例如在一些蜿蜒的山路上，手動(dòng)擋車(chē)型可以根據(jù)路況和駕駛意圖更靈活地選擇擋位，享受那種人車(chē)合一的駕駛樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 R8 的自動(dòng)擋車(chē)型憑借其先進(jìn)的 7 擋雙離合變速箱，為駕駛者帶來(lái)了高效、便捷且充滿激情的駕駛體驗(yàn)。盡管無(wú)法與手動(dòng)擋車(chē)型對(duì)比，但它以自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)駕駛體驗(yàn)領(lǐng)域展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)，無(wú)論是日常駕駛還是賽道馳騁，都能滿足大多數(shù)駕駛者對(duì)于性能與舒適的追求 。