若想進(jìn)一步提高奧迪 TTRS 馬力，可從軟件和硬件兩方面著手改裝。軟件上，像 UNITRONIC 的 STAGE1?程序、TECHTEC 定制 ECU 程序、APR 的全家桶二階 98 號(hào)油程序、ABT 的 AEC 電腦刷寫程序等，都能不同程度提升馬力與扭矩，讓動(dòng)力輸出更出色。硬件方面，進(jìn)氣用 REVO 高流量風(fēng)格配合二階管，排氣選 Milltek 排氣系統(tǒng)，剎車和操控等部分也有相應(yīng)升級(jí)，助力馬力提升。

在軟件改裝領(lǐng)域，加拿大 VAG 車系改裝商 UNITRONIC 的 STAGE1?程序絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它支持通過 OBD 直接刷寫，操作過程簡便又安全。當(dāng)你成功刷入這個(gè)程序后，發(fā)動(dòng)機(jī)功率可提升至 505 匹馬力，扭矩能夠達(dá)到 496 ?！っ祝噍^于原廠，分別增加了 67 匹馬力和 109 牛·米扭矩。這種提升帶來的最直觀感受，就是油門響應(yīng)變得更加敏銳，輕點(diǎn)油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，仿佛被喚醒的野獸，隨時(shí)準(zhǔn)備奔騰而出。

德國 TECHTEC 的定制 ECU 程序同樣不容小覷。該程序預(yù)設(shè)了頭段程序，能夠?yàn)檐囕v帶來 70 匹馬力和 100 牛·米扭矩的提升。這種提升使得車輛在動(dòng)力輸出上更加流暢，無論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來更加從容的駕駛體驗(yàn)。

APR 的全家桶二階 98 號(hào)油程序也是軟件改裝中的佼佼者。在這個(gè)程序的助力下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率能夠達(dá)到 519 匹馬力，扭矩可達(dá) 672 牛·米。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓奧迪 TTRS 在賽道上也能展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭力，風(fēng)馳電掣間，盡顯其卓越的性能魅力。

大眾集團(tuán)御用改裝品牌 ABT，通過自家的 AEC 電腦重新刷寫 ECU 程序，也能為車輛帶來顯著的提升。它可以將發(fā)動(dòng)機(jī)馬力從原本的 400 匹提升至 470 匹，扭矩從 480 牛·米提升至 540 ?！っ?。這種提升讓車輛在保持原有穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，動(dòng)力得到了進(jìn)一步強(qiáng)化，駕駛起來更加得心應(yīng)手。

硬件改裝方面，進(jìn)氣系統(tǒng)的升級(jí)是關(guān)鍵一步。REVO 高流量風(fēng)格配合進(jìn)氣二階管，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)吸入更多的新鮮空氣，為燃油的充分燃燒提供了更好的條件。這就好比為運(yùn)動(dòng)員提供了更優(yōu)質(zhì)的氧氣供應(yīng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)能夠爆發(fā)出更強(qiáng)大的能量，從而助力馬力的提升。

排氣系統(tǒng)對(duì)馬力的影響也不容忽視。英國老牌 Milltek 排氣系統(tǒng)是個(gè)很好的選擇，其全段 76mm 管徑設(shè)計(jì)，能夠大大提升排氣速率。閥門在不同模式下有著不同的效果，在閥門關(guān)閉模式下，車輛走街時(shí)若不深踩油門，幾乎很難聽見聲音；而在運(yùn)動(dòng)模式下，它就如同奏響激昂樂章的樂器，發(fā)出震撼的聲浪，同時(shí)高效的排氣也為發(fā)動(dòng)機(jī)的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)提供了保障。

剎車系統(tǒng)的改裝同樣重要。保留原廠 brembo 8 活塞的 RS 剎車卡鉗和剎車盤，同時(shí)使用 REVO 的剎車油管和剎車皮，不僅能夠保證車輛在強(qiáng)大動(dòng)力下的制動(dòng)性能，還能在一定程度上提升駕駛的安全性和穩(wěn)定性，讓你在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也能安心駕駛。

操控方面，KW 的直插式電調(diào)避震是個(gè)明智之選。它保留了原廠電調(diào)避震模式，并且配有專用避震彈簧，能夠有效提升懸架反應(yīng)。這使得車輛在高速行駛或過彎時(shí)，能夠更好地保持車身的平穩(wěn)，為動(dòng)力的發(fā)揮提供穩(wěn)定的支撐。

輪胎升級(jí)為米其林的 PS4S，能提供更好的抓地力，讓車輛的動(dòng)力能夠更好地傳遞到地面。就像給車輛穿上了一雙高性能的跑鞋，無論是加速還是制動(dòng)，都能更加穩(wěn)定和迅速，充分發(fā)揮出改裝后強(qiáng)大的馬力性能。

通過軟件和硬件兩方面的精心改裝，從 ECU 程序的優(yōu)化到進(jìn)氣、排氣、剎車、操控以及輪胎等硬件的升級(jí)，奧迪 TTRS 的馬力能夠得到顯著提升，動(dòng)力性能也將達(dá)到一個(gè)全新的高度。這些改裝措施相互配合、相輔相成，讓奧迪 TTRS 在道路上展現(xiàn)出更加卓越的性能和獨(dú)特的魅力。