2010 款奧迪 TT 的安全配置較為豐富。在主動(dòng)安全方面，ABS 防抱死、EBD 電子制動(dòng)分配、ESP 車身電子穩(wěn)定等系統(tǒng)一應(yīng)俱全，能在行駛中提升車輛的穩(wěn)定性與可控性，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全上，高強(qiáng)度車體結(jié)構(gòu)搭配多個(gè)氣囊，提供全方位保護(hù)，還有主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋保護(hù)行人。此外，安全帶相關(guān)配置也進(jìn)一步增強(qiáng)了安全性，這些配置共同為駕乘人員的出行保駕護(hù)航 。

具體來看，主動(dòng)安全配置中的ABS防抱死系統(tǒng)是一項(xiàng)極為實(shí)用的配置。在緊急剎車的關(guān)鍵時(shí)刻，它能避免車輪抱死，讓駕駛員依然可以對車輛的行駛方向進(jìn)行操控，大大降低了因剎車失控而導(dǎo)致碰撞事故的可能性。EBD電子制動(dòng)分配系統(tǒng)則像是一位精準(zhǔn)的“力量分配師”，它會根據(jù)車輛在不同行駛狀態(tài)下的負(fù)載情況，合理地將制動(dòng)力分配到各個(gè)車輪上，確保每個(gè)車輪都能發(fā)揮出最佳的制動(dòng)效果，使得車輛的制動(dòng)過程更加平穩(wěn)、高效。

ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)更是車輛行駛安全的“守護(hù)神”。在車輛遇到突發(fā)狀況，例如高速轉(zhuǎn)彎、路面濕滑等容易導(dǎo)致車輛失控的情況時(shí)，ESP系統(tǒng)會迅速介入，通過對各個(gè)車輪的制動(dòng)力以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出進(jìn)行精確調(diào)整，讓車輛始終保持在穩(wěn)定的行駛軌跡上，極大地提升了車輛在復(fù)雜路況下的行駛安全性和可控性。而牽引力控制系統(tǒng)則專注于防止驅(qū)動(dòng)輪在起步、加速過程中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，保證車輛能平穩(wěn)地將動(dòng)力傳遞到路面，尤其是在濕滑路面或者急加速時(shí)，這一功能的作用就更加明顯。剎車輔助系統(tǒng)的存在，讓駕駛員在緊急制動(dòng)時(shí)無需擔(dān)心制動(dòng)力不足的問題，它能在瞬間增加制動(dòng)力度，使剎車更加及時(shí)、有力，有效縮短制動(dòng)距離，為避免碰撞贏得寶貴時(shí)間。

被動(dòng)安全配置方面，高強(qiáng)度車體結(jié)構(gòu)是保障車內(nèi)人員安全的堅(jiān)固防線。這種特殊設(shè)計(jì)的車體在遭遇碰撞時(shí)，能夠憑借自身的高強(qiáng)度和合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效地分散和吸收碰撞產(chǎn)生的巨大沖擊力，最大程度地減少對車內(nèi)乘客生存空間的擠壓和破壞，為車內(nèi)人員提供一個(gè)相對安全的“庇護(hù)所”。

車內(nèi)配備的多個(gè)氣囊如同溫柔的“守護(hù)天使”，在碰撞發(fā)生的瞬間給予全方位的保護(hù)。前排安全氣囊能在正面碰撞時(shí)迅速彈出，緩沖對前排駕乘人員頭部和胸部的巨大沖擊力；側(cè)面安全氣囊則著重保護(hù)駕乘人員的身體側(cè)面，在側(cè)面碰撞時(shí)及時(shí)發(fā)揮作用；而側(cè)面安全氣簾更是像一道堅(jiān)固的屏障，從車頂延伸至車窗，為車內(nèi)人員的頭部和頸部提供額外的防護(hù)，無論是來自側(cè)面的直接撞擊還是車輛翻滾等情況，都能給予充分的保護(hù)。

主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的設(shè)計(jì)充滿了人文關(guān)懷。當(dāng)車輛監(jiān)測到與行人發(fā)生碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋會自動(dòng)升起，在發(fā)動(dòng)機(jī)與行人之間留出一定的緩沖空間，有效降低行人受到的傷害，體現(xiàn)了汽車安全設(shè)計(jì)對行人這一弱勢群體的重視和保護(hù)。

帶拉力限制功能的前排預(yù)緊式安全帶和帶拉力限制功能的后排安全帶，在車輛發(fā)生緊急制動(dòng)或碰撞時(shí)，能夠迅速收緊，將駕乘人員緊緊固定在座位上，同時(shí)拉力限制功能又能避免因安全帶束縛過緊而對人體造成不必要的傷害。前后排座椅安全帶未系提示功能，則時(shí)刻提醒駕乘人員系好安全帶，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。

從碰撞測試的結(jié)果也能看出2010款奧迪TT安全配置的成效。在正面可變形壁障偏置碰撞測試中，駕駛艙保持穩(wěn)固，對膝部和大腿提供了良好的保護(hù)；正面剛性壁障碰撞測試雖然對胸腔保護(hù)稍有不足，但整體表現(xiàn)依然不錯(cuò)；側(cè)面碰撞測試中更是對身體各部分都給予了良好的保護(hù)。

綜上所述，2010款?yuàn)W迪TT的安全配置涵蓋了主動(dòng)安全與被動(dòng)安全的多個(gè)方面，從預(yù)防事故的發(fā)生到事故發(fā)生時(shí)對車內(nèi)人員和行人的保護(hù)，再到對安全習(xí)慣的提醒，形成了一套較為完善的安全保障體系，為駕乘人員和行人的安全提供了有力的支持 。