奧迪 TT 老款改新款后，外觀上從圓潤(rùn)可愛轉(zhuǎn)變?yōu)橛怖是页錆M肌肉感。初代 TT 以圓潤(rùn)外觀吸睛，而最新款 3 代 TT 前臉盡顯犀利，經(jīng)典小翹臀得以保留。同時(shí)，CMST 研發(fā)的寬體空力套件，搭配碳纖維后唇和 19 寸鍛造輪圈，強(qiáng)化了車身線條的剛毅感。此外，借鑒概念車理念強(qiáng)化的前保險(xiǎn)杠，也讓它更具現(xiàn)代動(dòng)感，成功實(shí)現(xiàn)從經(jīng)典到“鋼炮”形象的蛻變 。

從車頭部分來看，老款?yuàn)W迪TT的頭燈設(shè)計(jì)相對(duì)比較內(nèi)斂、“羞澀”，整體的造型線條較為柔和，給人一種低調(diào)中帶點(diǎn)可愛的感覺。而新款的大燈造型更為銳利，輪廓線條硬朗，仿佛一雙犀利的眼睛，讓整車前臉的氣勢(shì)一下子提升起來。并且在燈光技術(shù)上也有了升級(jí)，新的光源不僅照明效果更好，點(diǎn)亮?xí)r的視覺效果也更具科技感和未來感。

再看車身側(cè)面，老款TT低趴的車身搭配較為圓潤(rùn)的線條，有一種優(yōu)雅的氣質(zhì)。但新款在這基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，CMST寬體空力套件的加入，讓車身側(cè)面線條更加立體和富有層次感。特別是采用的粗獷螺絲固定方式，為其增添了幾分不羈的個(gè)性，凸顯出它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。搭配上定制輪轂數(shù)據(jù)，走HF風(fēng)格姿態(tài)，不僅提升了整車的時(shí)尚感，還強(qiáng)化了它的運(yùn)動(dòng)屬性，使車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下也仿佛蓄勢(shì)待發(fā)。

車尾部分是奧迪TT一直以來的經(jīng)典設(shè)計(jì)區(qū)域，老款的小翹臀已經(jīng)很有辨識(shí)度，而新款在保留這一經(jīng)典元素的同時(shí)進(jìn)行了升級(jí)。碳纖維后唇的使用，不僅減輕了車身重量，還在視覺上讓車尾的層次感更加豐富，增添了一份精致感和高性能感。后尾燈的設(shè)計(jì)也更加簡(jiǎn)約且富有科技感，點(diǎn)亮后具有極高的辨識(shí)度，從后方看過去，新款?yuàn)W迪TT的車尾造型更加飽滿、立體，展現(xiàn)出十足的力量感。

此外，裝配airbft氣動(dòng)避震后，新款?yuàn)W迪TT可帶來低趴的車身姿態(tài)，這不僅進(jìn)一步提升了視覺效果，讓整車看起來更加貼地飛行，而且還能根據(jù)不同路況和駕駛者的心情調(diào)節(jié)車身高度。在不同的場(chǎng)景下，它都能展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，既可以在城市道路上優(yōu)雅行駛，又能在賽道上展現(xiàn)出極致的操控性能。

總的來說，奧迪TT老款改新款后在外觀上的變化十分顯著，從車頭到車尾，每一處細(xì)節(jié)的改變都讓它在保留經(jīng)典元素的同時(shí)，成功向更加硬朗、動(dòng)感、時(shí)尚且富有科技感的“鋼炮”形象轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變不僅提升了車輛的外觀顏值，更強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)性能和獨(dú)特個(gè)性的表達(dá) 。