奧迪 S7 配備過多種不同缸數(shù)發(fā)動機(jī)，難以簡單判定哪種缸數(shù)動力最強(qiáng)。奧迪 S7 有過 4 缸、6 缸以及 8 缸發(fā)動機(jī)的版本。其中 2.9T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)能輸出 450 馬力功率，扭矩最大可達(dá) 600 ?！っ?；4.0T V8 渦輪增壓發(fā)動機(jī)也動力強(qiáng)勁。不同的動力系統(tǒng)各有優(yōu)勢，在功率、扭矩等方面各有所長，為駕駛者帶來多樣的性能體驗(yàn) 。

先說說6缸版本，奧迪S7所采用的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)不可小覷。以2024款Sportback 2.9 TFSI quattro等車型為例，這臺發(fā)動機(jī)在性能調(diào)校上達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。450馬力的功率輸出，讓車輛在加速過程中充滿力量感，無論是城市道路的超車，還是高速公路上的疾馳，都能輕松應(yīng)對。600?！っ椎淖畲笈ぞ?，更是賦予了車輛出色的爆發(fā)力，搭配8擋手自一體變速箱，換擋平順且迅速，零百加速時間約4.5秒，這樣的成績足以讓眾多駕駛者感受到風(fēng)馳電掣的快感。

再看看8缸的情況，奧迪S7搭載的4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)同樣是動力猛獸。匹配7擋雙離合變速箱，最大功率可達(dá)331KW ，最大扭矩550N·m ，最大功率轉(zhuǎn)速在5800到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到5700轉(zhuǎn)每分鐘。從數(shù)據(jù)上看，它在高轉(zhuǎn)速區(qū)間能持續(xù)輸出強(qiáng)大的動力，鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用不僅減輕了發(fā)動機(jī)重量，還提升了散熱性能，使得發(fā)動機(jī)在高強(qiáng)度工作下也能保持穩(wěn)定。百公里加速僅需4.6秒，最高車速可達(dá)250km/h，這種極致的速度體驗(yàn)，無疑展現(xiàn)了V8發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大實(shí)力。

而全新奧迪S7 Avant預(yù)計換搭的由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，雖然在傳統(tǒng)缸數(shù)上看似不占優(yōu)勢，但在現(xiàn)代科技的加持下，它在動力輸出、能效和駕駛體驗(yàn)等方面都有顯著提升。電動機(jī)的加入讓動力輸出更加直接和迅猛，在某些工況下也能提供出色的加速性能。

綜上所述，不同缸數(shù)的奧迪S7發(fā)動機(jī)都憑借各自獨(dú)特的技術(shù)和調(diào)校，在動力方面展現(xiàn)出了非凡實(shí)力。6缸發(fā)動機(jī)有著不錯的綜合性能與爆發(fā)力；8缸發(fā)動機(jī)憑借強(qiáng)大的功率和扭矩，帶來極致的速度體驗(yàn)；4缸插電混動系統(tǒng)則在科技助力下有著別樣的動力魅力。很難簡單地說哪種缸數(shù)的奧迪S7動力最強(qiáng)，因?yàn)檫@取決于駕駛者對于動力需求的側(cè)重點(diǎn)以及對不同駕駛體驗(yàn)的偏好 。