奧迪 RS4 的制動性能更強。一般來說，動力越強的車，對制動系統(tǒng)的要求就越高，相應的制動配置也會更出色。RS4 搭載的 2.9T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 450 匹，相比 S4 的 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機、354 匹的最大馬力，動力更為強勁，其加速更快，達到 100KM/h 僅需 4.1 秒，比 S4 快 0.6 秒。所以為匹配強大動力，RS4 制動性能自然更優(yōu)。

從車輛整體調(diào)校的邏輯來講，奧迪在打造RS4這款高性能車型時，為了讓其在速度與操控之間達到完美平衡，制動系統(tǒng)必然經(jīng)過精心設計與調(diào)校。畢竟RS4定位是豪華運動型，代表著奧迪對速度和激情的極致追求，在高速行駛和激烈駕駛情境下，出色的制動性能是保障安全與操控的關鍵因素。

而S4的定位更傾向于在保持舒適性的同時具備一定運動性能，適合那些尋求性能與日常實用性平衡的人群。其相對較低的動力輸出，使得在制動系統(tǒng)的配置和調(diào)校上，沒有RS4那般極致追求強大的制動力。S4配備的低增壓發(fā)動機雖然爆發(fā)力不錯且低速扭矩好，但整體動力水平遜于RS4，相應地在制動性能的要求程度上也會有所降低。

此外，RS4的引擎技術也決定了它需要更強大的制動系統(tǒng)。它配備的高速發(fā)動機，每分鐘最高轉(zhuǎn)速可達8250轉(zhuǎn)，在2250 - 7600轉(zhuǎn)范圍可持續(xù)輸出90%的發(fā)動機扭矩，F(xiàn)SI技術讓燃油和空氣混合更有效，動力源源不斷。這樣的發(fā)動機性能意味著車輛在行駛過程中的速度變化更為迅速，只有更強大的制動性能才能及時有效地控制車速。

綜上所述，無論是從動力匹配需求，還是從車型定位以及引擎技術特點來看，奧迪RS4的制動性能都強于奧迪S4。這種制動性能的差異，也進一步凸顯了兩款車各自不同的性格與定位，為消費者在選擇時提供了更為明確的參考依據(jù) 。