奧迪 S4 和寶馬 M2 在操控性上差異明顯。寶馬 M2 作為高性能跑車，3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配合 8 擋手自一體變速箱，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，帶來十足操控樂趣；奧迪 S4 同樣動(dòng)力強(qiáng)勁，其前后五連桿獨(dú)立懸掛與 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，保證了穩(wěn)定的駕控體驗(yàn)。二者各具特色，M2 強(qiáng)調(diào)操控樂趣，S4 注重穩(wěn)定駕控，為消費(fèi)者提供了不同的操控風(fēng)格選擇 。

先看寶馬 M2，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱一絕。3.0T 6V 發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)出來的強(qiáng)大動(dòng)力，在 8 擋手自一體變速箱的精密配合下，能夠精準(zhǔn)地把動(dòng)力分配到車輪上。當(dāng)駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車頭的響應(yīng)極為迅速，幾乎可以做到指哪打哪，那種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向感受就如同手術(shù)刀般犀利，讓駕駛者在過彎等操作中對(duì)車輛的行駛軌跡有著絕對(duì)的掌控力。

其扎實(shí)的底盤調(diào)校也是一大亮點(diǎn)。在面對(duì)各種復(fù)雜路況或者激烈駕駛時(shí)，底盤能夠給予車身足夠的支撐，使車輛在高速行駛和快速過彎時(shí)，都能保持良好的姿態(tài)。哪怕是以較高的速度通過彎道，車身的側(cè)傾也被控制在極小的范圍內(nèi)，這讓駕駛者充滿信心，仿佛人與車融為一體，盡情享受操控帶來的樂趣。

再瞧奧迪 S4，前后五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。這種懸掛結(jié)構(gòu)能夠針對(duì)不同車輪的路況變化，獨(dú)立地調(diào)整減震器的阻尼，從而保證車輛在行駛過程中，四個(gè)車輪都能最大程度地貼合路面。無論是在平坦的高速公路上，還是在稍有顛簸的鄉(xiāng)間小道，都能提供出色的舒適性和穩(wěn)定性。

而 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是奧迪 S4 的一大法寶。它可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和路況，自動(dòng)且精準(zhǔn)地分配動(dòng)力到前后軸，讓車輛在加速、過彎以及應(yīng)對(duì)濕滑路面等情況時(shí)，都能展現(xiàn)出超強(qiáng)的抓地力和穩(wěn)定性。即使在一些極端路況下，車輛也能平穩(wěn)行駛，為駕駛者帶來安心且穩(wěn)定的駕控體驗(yàn)。

總的來說，寶馬 M2 與奧迪 S4 在操控性方面各有所長。寶馬 M2 憑借精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和扎實(shí)的底盤，為駕駛者帶來激情四溢、充滿樂趣的操控感受；奧迪 S4 則依靠先進(jìn)的懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，營造出穩(wěn)定、安心的駕駛體驗(yàn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)操控風(fēng)格的偏好，來選擇更適合自己的車型 。