很難簡(jiǎn)單判定奧迪 S4 和寶馬 M2 誰(shuí)的音響效果更好，因?yàn)槎吒饔袃?yōu)勢(shì)。奧迪 S4 原裝音響可能是德國(guó)原廠 B&O 或 BOSE 音響系統(tǒng)。B&O 音響輸出功率、頻率響應(yīng)等技術(shù)指標(biāo)出色，能更真實(shí)還原音樂(lè)原始音質(zhì)。其車內(nèi)音響布局精心，聲音傳播均勻環(huán)繞感強(qiáng)。而寶馬 M2 的音響同樣有獨(dú)特調(diào)校，只是因缺乏直接對(duì)比信息難分伯仲，二者都能帶來(lái)不錯(cuò)的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)奧迪 S4 的音響系統(tǒng)。奧迪 S4 的中低配車型通常搭載的是 BOSE 音響，而高配車型配備的則是 Bang&Olufsen 音響，也就是大家熟知的 B&O 音響。以?shī)W迪 S4 旅行版為例，它采用的 B&O 音響十分出色，配備了 19 個(gè)揚(yáng)聲器及 16 聲道放大器，輸出功率可達(dá) 705W，甚至還有額外四個(gè)揚(yáng)聲器。如此強(qiáng)大的配置，為車內(nèi)營(yíng)造出了極為震撼的音響效果。

從技術(shù)指標(biāo)來(lái)看，B&O 音響輸出功率在 40W - 60W 之間，這個(gè)功率范圍確保了音頻的清晰度和穩(wěn)定性。頻率響應(yīng)范圍為 20Hz - 20KHz，這意味著它能夠覆蓋人耳可聽(tīng)的幾乎所有頻率范圍，無(wú)論是低沉的貝斯還是高亢的高音，都能精準(zhǔn)還原。信噪比高達(dá) 90dB 以上，諧波失真數(shù)值又小，這使得音響在播放音樂(lè)時(shí)，能夠最大程度地減少雜音干擾，更加真實(shí)地還原音樂(lè)的原始音質(zhì)。

實(shí)際試聽(tīng)感受上，奧迪 S4 配備的 12 個(gè)以上 B&O 音響，無(wú)論是播放激昂的搖滾樂(lè)、悠揚(yáng)的古典樂(lè)，還是動(dòng)感的流行樂(lè)，高、中、低音的表現(xiàn)都相當(dāng)出色。音樂(lè)中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都能被清晰地捕捉到，不同樂(lè)器和人聲之間的層次感豐富，仿佛置身于一個(gè)專業(yè)的音樂(lè)演奏廳。而且，車內(nèi)精心設(shè)計(jì)的音響布局，讓聲音能夠均勻地傳播到車內(nèi)的每一個(gè)角落，環(huán)繞感極強(qiáng)，無(wú)論坐在哪個(gè)座位，都能享受到沉浸式的音樂(lè)體驗(yàn)。

然而寶馬 M2 也絕非等閑之輩。雖然目前沒(méi)有像奧迪 S4 那樣詳細(xì)具體的音響技術(shù)指標(biāo)數(shù)據(jù)，但寶馬一向注重車內(nèi)的整體駕乘體驗(yàn)，音響系統(tǒng)必然也經(jīng)過(guò)了精心的調(diào)校。寶馬品牌對(duì)于音樂(lè)質(zhì)感和風(fēng)格有著自己獨(dú)特的理解與追求，其音響系統(tǒng)致力于為駕駛者打造一種與車輛運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相匹配的聽(tīng)覺(jué)感受。在寶馬 M2 上，音響很可能在保持高保真度的同時(shí)，更加注重聲音的速度感和節(jié)奏感，以配合車輛強(qiáng)勁的動(dòng)力和操控性能，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中，能夠更加直觀地感受到音樂(lè)與駕駛激情的完美融合。

綜上所述，奧迪 S4 和寶馬 M2 的音響效果都展現(xiàn)了各自品牌的特色與實(shí)力。奧迪 S4 的音響憑借出色的硬件配置和精準(zhǔn)的聲音還原能力，為用戶帶來(lái)了全方位、高保真的音樂(lè)享受；寶馬 M2 的音響則憑借獨(dú)特的調(diào)校風(fēng)格，與車輛的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)相得益彰。很難簡(jiǎn)單地評(píng)判誰(shuí)的音響效果更好，具體的選擇還取決于個(gè)人對(duì)于音響風(fēng)格的偏好以及在實(shí)際駕乘過(guò)程中的感受。