奧迪 S4 標(biāo)軸車型后排坐三個人會不太舒適，稍顯擁擠。奧迪 S4 車身尺寸畢竟有限，其標(biāo)軸版后排空間本就不算寬裕，而且后排中間凸起較高。對于身材高大的乘客而言，三人同坐后排腿部和頭部空間都很局促；即便身材正常的乘客，中間乘客因凸起影響也難有舒適坐姿，所以后排坐三個人擁擠感明顯，更適合兩人乘坐。

具體來說，當(dāng)身高1.8米左右的人將駕駛位調(diào)整到合適位置后再到后排體驗，腿部空間雖不至于頂腳，坐直時頭部也有一拳左右的距離，但整體只能說是剛剛夠用，談不上寬敞。在這樣的基礎(chǔ)條件下，如果后排要坐三個人，問題就凸顯出來了。

后排座椅雖然有略微下陷的設(shè)計，具備一定包裹性，在乘坐兩人時空間表現(xiàn)尚可，舒適性也能得到一定保障。然而，中間位置的凸起實在是較高，這就導(dǎo)致當(dāng)三個人乘坐時，中間的乘客需要岔開雙腿，以一種不太自然的姿勢坐著，腰部和腿部都很難找到舒適的支撐點，長時間保持這樣的坐姿，會讓人感到十分疲憊。

對于身材不是特別高大的乘客，短時間乘坐或許還能接受，可一旦遇到長途出行，這種擁擠感和不適感就會被無限放大。即便后排坐的是兩個1米8的漢子，空間也只是剛剛好，沒有多余的寬敞感可言，更別說再多擠一個人了。

不過，奧迪S4也并非完全不能滿足一些多人出行的需求。在日常家用場景中，比如接送孩子、短途出行時，后排乘坐兩個人或者讓孩子坐在中間位置，還是能夠基本滿足需求的。而且，如果偶爾需要裝載較長的物品，還可以放倒一側(cè)的座椅靠背來拓展空間。

總的來說，奧迪S4標(biāo)軸車型的后排空間在設(shè)計上更傾向于滿足兩人舒適乘坐的需求。盡管在一些特定的短途場景下，后排可以勉強(qiáng)乘坐三個人，但整體的擁擠感和不舒適感是比較明顯的。如果對后排三人乘坐的舒適性有較高要求，那么在選擇車型時，可能需要考慮一些后排空間更為寬敞、中間凸起較小的車輛。