奧迪 S3 的扭矩參數(shù)因車型和發(fā)動機不同而有所差異。老款車型搭載的第三代 EA888 2.0T 發(fā)動機，最大扭矩 380N·m，可在 1850 至 5300 轉(zhuǎn)/分輸出。而新款奧迪 S3 配備的 2.0T 發(fā)動機，峰值扭矩 420N·m，并且擁有超增壓模式，能額外提供 20N·m 扭矩。這些不同的扭矩參數(shù)，為駕駛者帶來了多樣且強勁的動力體驗。

老款車型的380N·m扭矩，在1850轉(zhuǎn)/分的較低轉(zhuǎn)速下就能爆發(fā)，這意味著車輛在起步和中低速行駛階段，就能夠獲得充沛的動力輸出。無論是在城市道路的頻繁啟停中，還是在超車并線的瞬間，都能展現(xiàn)出敏捷的身姿，讓駕駛者輕松應(yīng)對各種路況。

新款車型的420N·m峰值扭矩則更上一層樓，這種扭矩的提升使得車輛在加速過程中擁有更強大的推背感。當你深踩油門，發(fā)動機瞬間釋放出強大的扭矩，車輛如離弦之箭般飛馳而出，那種速度與激情的完美結(jié)合，無疑會讓每一位熱愛駕駛的人心潮澎湃。

而超增壓模式下額外提供的20N·m扭矩，更是為車輛帶來了極致的性能體驗。在某些特定的駕駛場景中，比如高速超車或者賽道駕駛時，超增壓模式的開啟能讓車輛瞬間爆發(fā)出更強勁的動力，進一步提升加速性能，使駕駛者感受到超越平凡的駕駛樂趣。

此外，奧迪S3匹配帶扭矩分配器的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，后輪之間扭矩分配完全可變，能根據(jù)駕駛情況和所選奧迪駕駛選擇模式實現(xiàn)最佳扭矩分配。這一系統(tǒng)的存在，讓車輛在各種路況下都能保持出色的操控穩(wěn)定性，扭矩合理分配至各個車輪，確保車輛在彎道、濕滑路面等情況下依然能夠穩(wěn)健行駛。

總之，奧迪S3的扭矩參數(shù)無論是老款還是新款，都展現(xiàn)出了強大的實力。不同的扭矩數(shù)據(jù)配合先進的扭矩分配系統(tǒng)，不僅為駕駛者帶來了強勁的動力輸出，更讓車輛在操控性能上達到了一個新的高度，無論是日常駕駛還是追求極限駕駛樂趣，奧迪S3都能滿足需求 。