奧迪 S3 的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)亮點(diǎn)頗多。2025 款奧迪 S3 為匹配懸掛和輪胎升級，對制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。其前軸配備的通風(fēng)制動(dòng)盤為鋼制，直徑達(dá) 357 毫米，厚度 34 毫米，相比老款增厚 4 毫米。并且前部多活塞卡鉗更新，增加了剎車皮與剎車盤的摩擦接觸面積。如此參數(shù)設(shè)置，使得該車制動(dòng)性能提升，剎車距離縮短，賽道駕駛也能保持穩(wěn)定。

另外，工程師針對新車升級后帶來的額外性能，也對制動(dòng)系統(tǒng)做了升級優(yōu)化。前橋配置了2活塞卡鉗，前輪剎車盤直徑提升到了358mm 。這種規(guī)格的卡鉗與剎車盤組合，進(jìn)一步增強(qiáng)了制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力。

同時(shí)，小改款S3也進(jìn)行了剎車升級，擁有尺寸為14吋（換算后約357mm ）的更大前通風(fēng)碟盤。值得一提的是，除了尺寸增大，前剎車碟盤還增厚了0.2英寸（約4mm ），并且配備雙活塞卡鉗和更大的剎車片。這一系列參數(shù)的優(yōu)化，都使得奧迪S3在制動(dòng)方面有著更出色的表現(xiàn)。

奧迪S3作為高性能車型，其制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)與調(diào)校。從剎車盤的尺寸增大、厚度增加，到卡鉗的合理配置，這些參數(shù)的升級讓制動(dòng)系統(tǒng)無論是在日常駕駛還是激烈駕駛場景下，都能提供穩(wěn)定且高效的制動(dòng)效果，為駕駛者帶來可靠的安全保障。