奧迪 e-tron 50 quattro 豪華型動力性能出色，足以滿足日常使用與多樣駕駛需求。該車最大功率達(dá) 300kW，最大扭矩 664N·m ，雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動形式讓其動力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)。起步時迅速干脆，推背感強(qiáng)烈，加速超車輕松自如；中段加速能力亦佳，即便是爬坡和高速行駛也動力充沛。雖因車重后段加速稍弱，但整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

具體來看，它的前電動機(jī)最大功率為135kW，最大扭矩309N·m ，后電動機(jī)最大功率為165kW，最大扭矩355N·m。這樣的動力配置使得車輛在各種路況下都能有良好的應(yīng)對。

在城市道路中，奧迪e-tron 50 quattro豪華型憑借其純電驅(qū)動的優(yōu)勢，起步比很多燃油車都要快，能在一瞬間達(dá)到較大的馬力輸出，在頻繁啟停的交通狀況下，起步無頓挫感，加速超車展現(xiàn)出比燃油車更明顯的優(yōu)勢，讓駕駛過程變得輕松愜意。

當(dāng)切換到運(yùn)動模式時，車輛的動力響應(yīng)更加積極，強(qiáng)勁的動力隨叫隨到，推背感持續(xù)不斷，帶來激情澎湃的駕駛體驗(yàn)；而在經(jīng)濟(jì)模式下，動力輸出則會相對柔和，更注重能源的高效利用，滿足日常通勤時對續(xù)航的需求。

標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式則平衡了動力與舒適性，為駕駛者提供平穩(wěn)且舒適的駕駛感受；越野模式下，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮出強(qiáng)大的抓地力和通過性，面對復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對；自定義/個性化模式更是能讓駕駛者根據(jù)自己的喜好對車輛的動力等方面進(jìn)行設(shè)置。

此外，該車標(biāo)配的能量回收系統(tǒng)，在行駛過程中可以有效回收能量，進(jìn)一步提升車輛的續(xù)航能力。空氣懸架和可變轉(zhuǎn)向比、可變懸架功能，不僅提升了車輛的操控性，也讓車輛在不同駕駛模式和路況下，能更好地調(diào)整自身狀態(tài)，以配合動力系統(tǒng)，為駕駛者帶來更好的駕駛感受。

總的來說，奧迪e-tron 50 quattro豪華型的動力性能豐富多樣，無論是日常出行還是偶爾的激情駕駛，它都能憑借出色的動力表現(xiàn)和相關(guān)配置，滿足駕駛者的需求，帶來舒適且令人滿意的駕駛體驗(yàn) 。