奧迪 Q8 存在一些缺點(diǎn)，但對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響不算太大。

首先，車輛絕對(duì)性能一般，在外界溫度 5 攝氏度時(shí)，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里加速為 5.8 秒，百公里時(shí)速剎停距離 38 米。不過對(duì)于日常駕駛，這樣的性能也能滿足多數(shù)需求。

其次，車輛瀕臨極限狀態(tài)下難駕馭，底盤、四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)的協(xié)同合作不佳，駕駛邏輯難符合駕駛員意圖，導(dǎo)致過彎時(shí)可能出現(xiàn)推頭、甩尾等情況。但對(duì)于普通駕駛場景，很少會(huì)達(dá)到這種極限狀態(tài)。

再者，底盤懸架較硬，日常駕駛能明顯感到是運(yùn)動(dòng)型車的調(diào)教，減震器硬，舒適度相比其他百萬級(jí) SUV 欠佳，且存在余震現(xiàn)象，缺少豪華品牌的高級(jí)感。然而，并非所有人都追求極致舒適。

然后，燃油經(jīng)濟(jì)性一般，綜合油耗接近 12L 每百公里，48 伏微混系統(tǒng)邏輯不夠聰明，制動(dòng)過程中制動(dòng)力輸出不線性，影響剎車質(zhì)感。但如果您不是特別在意油耗和剎車的細(xì)微差異，這也不是大問題。

還有，后排座椅靠背角度偏陡，影響后排乘坐舒適度。

最后，在連續(xù)彎道上缺少靈活性，會(huì)和方向盤搶軌跡，這是四驅(qū)的機(jī)械特征。

但整體來看，奧迪 Q8 的優(yōu)點(diǎn)還是很突出的，比如外觀帥氣，無框車門、小溜背設(shè)計(jì)、貫穿式尾燈，很有時(shí)尚動(dòng)感。如果您能接受這些缺點(diǎn)，它依然能為您帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。