問(wèn)

酷路澤和帕杰羅能上山能下河但有何局限性?

酷路澤和帕杰羅能上山能下河,但也有局限性。

先說(shuō)帕杰羅,其采用承載式車身,超選四驅(qū)二代雖強(qiáng)大,但在極端惡劣路況下,承載式車身的剛性可能不如酷路澤的非承載式車身。雖有后橋機(jī)械鎖和可放大扭矩的低速擋齒輪,但排量相對(duì)較小,動(dòng)力可能在某些高難度場(chǎng)景稍顯不足。

再說(shuō)酷路澤,非承載式車身和底盤結(jié)構(gòu)專為野外打造,托森差速器能實(shí)時(shí)分配扭矩,但全時(shí)四驅(qū)在市區(qū)行駛時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性不如帕杰羅的分時(shí)四驅(qū)。而且酷路澤價(jià)格相對(duì)較高,后期維修保養(yǎng)成本也不低。

兩車空間上酷路澤略寬敞,可差距有限。

總之,若追求極致越野性能且預(yù)算充足,酷路澤是不錯(cuò)選擇;若預(yù)算有限又想要不錯(cuò)的越野能力,帕杰羅性價(jià)比更高。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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