電車底盤被磕碰發(fā)出巨響后，電池損傷的幾率大小取決于多種因素。

首先，沖擊的力度和位置很關鍵。如果沖擊直接作用在電池上，且力度較大，電池破裂、漏液或內部短路等損傷的可能性就高。即便沖擊未直接落在電池上，也可能損傷電池周邊組件和結構，間接影響電池性能和安全性，比如損壞固定裝置或連接線，導致電池松動、接觸不良。

一般來說，輕微的磕碰通常影響不大，但嚴重的碰撞就危險了?，F在很多電車底盤有防護鋁板等保護裝置，能一定程度上保護電池，可面對嚴重托底，電池仍可能受損。

那底盤磕碰后該咋處理？要立即停車，在安全地帶靠邊停好，車后方放警示標志。然后斷電，斷開蓄電池及維修開關，人員下車，蹲下肉眼檢查底盤，若有明顯裂痕、缺口或液體流出，人員馬上遠離，電池短路燃燒就趕緊打火警電話。同時，第一時間向保險公司報案。

行車時想保護電池，要提前預判路況。像泥濘、坑洼道路別強行通過。路沿、陡坡的坡頂和坡底，先查看落差，高的話繞路。遠離滿載貨車，防掉落石塊等。涉水路段要謹慎，確認水位和道路狀況，不安全就繞路。

總之，底盤磕碰后電池是否損傷不能一概而論，得具體情況具體分析，及時正確處理很重要。