奧迪 A8 30 FSI 的動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足日常使用需求。以 2013 款為例，它搭載 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 204Ps，0 至 100 千米/小時(shí)加速時(shí)間 9.6 秒，最高車速可達(dá) 237 千米/小時(shí)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在響應(yīng)直接性與動(dòng)力輸出平順性上有優(yōu)勢(shì)，雖然相比一些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)不算突出，但在城市路況下，動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn) 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直噴和AVS技術(shù)，直噴技術(shù)能夠更精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，從而提高燃燒效率，釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。而AVS技術(shù)則可以根據(jù)不同的工況，對(duì)氣門的升程進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有較好的動(dòng)力響應(yīng)。

匹配的8擋手自一體變速箱也功不可沒，它的換擋邏輯清晰，換擋平順且迅速。在日常駕駛中，變速箱能夠很好地理解駕駛者的意圖，根據(jù)車速和油門踏板的深度，及時(shí)選擇合適的擋位，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效的工作區(qū)間。無論是在城市擁堵路況下頻繁的啟停，還是在高速公路上的加速超車，都能應(yīng)對(duì)自如。

此外，奧迪A8 30 FSI的動(dòng)力調(diào)校注重舒適性與實(shí)用性的平衡。它不像一些性能車那樣追求極致的加速快感，而是在保證足夠動(dòng)力輸出的前提下，更側(cè)重于為車內(nèi)乘客提供安靜、平穩(wěn)的駕乘感受。即使在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也被控制在合理范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)車內(nèi)的靜謐性造成太大影響。

總的來說，奧迪A8 30 FSI的動(dòng)力表現(xiàn)雖不激進(jìn)，但以其平穩(wěn)的動(dòng)力輸出、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠的性能，為用戶提供了舒適且安心的駕駛體驗(yàn)，是一款在日常使用中表現(xiàn)出色的豪華轎車動(dòng)力配置 。