奧迪 A7 海外版與國(guó)內(nèi)版在外觀上存在諸多差異。海外版保留經(jīng)典溜背造型、掀背尾門(mén)和小尾翼，擁有無(wú)框車(chē)門(mén)，底盤(pán)更低，盡顯運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚；國(guó)內(nèi)版車(chē)型進(jìn)行了加長(zhǎng)，取消了溜背與掀背尾門(mén)設(shè)計(jì)，不過(guò)也有獨(dú)特亮點(diǎn)，如前臉細(xì)節(jié)或有熏黑處理，尾部調(diào)整得較為協(xié)調(diào)。二者風(fēng)格各有千秋，滿足了不同消費(fèi)者的審美需求 。

從車(chē)身造型來(lái)看，海外版奧迪 A7 的溜背造型宛如靈動(dòng)的舞者，線條流暢且自然，從車(chē)頂順勢(shì)而下直至車(chē)尾，一氣呵成，不僅賦予車(chē)輛優(yōu)雅的氣質(zhì)，還帶來(lái)了出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能。與之相匹配的掀背尾門(mén)設(shè)計(jì)，實(shí)用性與美觀性兼?zhèn)?，開(kāi)啟時(shí)獨(dú)特的姿態(tài)彰顯其獨(dú)特魅力。而小尾翼的存在，猶如畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆，在高速行駛時(shí)提供一定的下壓力，同時(shí)增添了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。無(wú)框車(chē)門(mén)更是海外版 A7 的一大亮點(diǎn)，當(dāng)車(chē)門(mén)開(kāi)啟的瞬間，那種時(shí)尚與個(gè)性撲面而來(lái)，展現(xiàn)出與眾不同的格調(diào)。

反觀國(guó)內(nèi)版奧迪 A7（A7L），為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于后排空間的需求，對(duì)車(chē)身進(jìn)行了加長(zhǎng)處理。雖然取消了溜背造型和掀背尾門(mén)，但整體車(chē)身線條依舊流暢，多了一份沉穩(wěn)大氣。小鴨尾的設(shè)計(jì)在一定程度上延續(xù)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，讓車(chē)輛在端莊中不失靈動(dòng)。而且國(guó)產(chǎn)版車(chē)型的前臉細(xì)節(jié)可能會(huì)有熏黑處理，這種處理方式為車(chē)輛增添了一份神秘的運(yùn)動(dòng)感，使整車(chē)看起來(lái)更具視覺(jué)沖擊力。

在車(chē)身尺寸方面，海外版車(chē)型車(chē)身尺寸為 4976/1908/1405mm，軸距為 2928mm ，緊湊的車(chē)身尺寸配合較低的底盤(pán)，使其在視覺(jué)上更加低矮寬扁，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。而國(guó)產(chǎn)奧迪 A7L 車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為 5076/1908/1429mm，軸距為 3026mm ，更長(zhǎng)的車(chē)身和軸距，讓車(chē)輛在氣勢(shì)上更顯威嚴(yán)，同時(shí)也為后排乘客提供了更為充裕的乘坐空間。

尾部設(shè)計(jì)上，海外版奧迪 A7 層次感豐富，貫穿式尾燈點(diǎn)亮后猶如璀璨的燈帶，極具辨識(shí)度。自動(dòng)升起關(guān)閉的尾翼，在高速行駛時(shí)自動(dòng)升起，增加穩(wěn)定性的同時(shí)，也為車(chē)尾增添了不少科技感與運(yùn)動(dòng)氛圍。國(guó)產(chǎn)版的尾部則經(jīng)過(guò)精心調(diào)整，整體造型更加協(xié)調(diào)，同樣配備貫通式后尾燈，點(diǎn)亮效果同樣出色，運(yùn)動(dòng)化車(chē)輛下包圍的設(shè)計(jì)讓車(chē)尾看起來(lái)更加動(dòng)感時(shí)尚。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 A7 海外版與國(guó)內(nèi)版的外觀差異明顯，海外版?zhèn)戎赜谡宫F(xiàn)原汁原味的運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚基因，憑借經(jīng)典的溜背、掀背等設(shè)計(jì)元素吸引追求個(gè)性與操控的消費(fèi)者；而國(guó)內(nèi)版在適應(yīng)本土需求的基礎(chǔ)上，通過(guò)加長(zhǎng)車(chē)身和細(xì)節(jié)優(yōu)化，在保證一定運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，更多地體現(xiàn)出大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于空間和豪華感的追求。兩者各有特色，共同豐富了奧迪 A7 的產(chǎn)品矩陣。