國外高速免費的計算方式因國家而異。

美國高速公路收費路段占比不到十分之一，收費少但稅多，其建設(shè)和維護資金主要來自燃油稅、車輛購置稅等。

德國一直以來客車免費，但 12 噸以上貨運卡車收費，從明年起將對轎車收取通行費。

日本所有高速公路按里程收費，征收標準全國統(tǒng)一。

法國約四分之三的高速路段收費，收費較高。

印度高速公路全部收費，每公里收費便宜但路況差。

在我國海南，高速不收費但費用攤在油費里。

總之，各國的高速收費計算方式都是基于自身國情和公路建設(shè)維護的實際需求制定的。比如美國以稅代費，德國根據(jù)車輛重量和行駛里程等收費，日本全國統(tǒng)一按里程收費，法國的收費標準由公司和相關(guān)部門協(xié)商且一年只能漲一次。

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