奧迪 Q3 在一些特定情況下自動(dòng)啟停無(wú)法關(guān)閉。比如當(dāng)車(chē)輛電瓶電量不足時(shí)，為保障車(chē)輛能正常啟動(dòng)及運(yùn)行，自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)開(kāi)啟且無(wú)法關(guān)閉，因?yàn)殡娖侩娏康蜁r(shí)頻繁啟?？赡軐?dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)或相關(guān)系統(tǒng)處于故障狀態(tài)，自動(dòng)啟停功能也會(huì)被限制，無(wú)法手動(dòng)關(guān)閉，這是為了確保車(chē)輛安全穩(wěn)定運(yùn)行，避免因啟停造成更多潛在問(wèn)題 。

除了上述情況，當(dāng)車(chē)輛的冷卻液溫度尚未達(dá)到正常工作范圍時(shí)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)同樣無(wú)法關(guān)閉。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下，需要盡快提升到合適的工作溫度，以實(shí)現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放表現(xiàn)。若此時(shí)自動(dòng)啟停系統(tǒng)頻繁介入，發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)在低溫下啟動(dòng)，不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還可能導(dǎo)致燃油燃燒不充分，影響車(chē)輛性能和尾氣排放。所以，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及維持車(chē)輛的良好工況，在冷卻液溫度未達(dá)標(biāo)之前，自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)保持開(kāi)啟且無(wú)法手動(dòng)關(guān)閉。

另外，當(dāng)車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)處于特定工作模式時(shí)，自動(dòng)啟停也可能無(wú)法關(guān)閉。例如，當(dāng)車(chē)內(nèi)需要快速制冷或制熱，對(duì)空調(diào)的負(fù)荷要求較高時(shí)，為了保證空調(diào)能持續(xù)穩(wěn)定地為車(chē)內(nèi)提供適宜的溫度環(huán)境，自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)持續(xù)運(yùn)行，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)停止工作，影響車(chē)內(nèi)舒適性。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下，空調(diào)壓縮機(jī)失去動(dòng)力來(lái)源，無(wú)法有效運(yùn)轉(zhuǎn)，可能會(huì)使車(chē)內(nèi)溫度出現(xiàn)波動(dòng)，影響駕乘體驗(yàn)。

同時(shí)，電子穩(wěn)定程序（ESP）處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，奧迪Q3的自動(dòng)啟停系統(tǒng)也不能關(guān)閉。ESP是車(chē)輛重要的安全系統(tǒng)，它能在車(chē)輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，在出現(xiàn)失控風(fēng)險(xiǎn)時(shí)及時(shí)介入，保障車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。而自動(dòng)啟停系統(tǒng)與ESP有著緊密的關(guān)聯(lián)，當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，車(chē)輛的行駛安全保障機(jī)制部分失效，此時(shí)若自動(dòng)啟停系統(tǒng)還能隨意關(guān)閉和開(kāi)啟，可能會(huì)在一些緊急情況下增加車(chē)輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。所以，為了確保車(chē)輛的整體安全性，當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)被鎖定為開(kāi)啟狀態(tài)且不可關(guān)閉。

綜上所述，奧迪Q3的自動(dòng)啟停無(wú)法關(guān)閉主要出現(xiàn)在車(chē)輛電瓶電量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)或相關(guān)系統(tǒng)故障、冷卻液溫度未達(dá)正常范圍、空調(diào)系統(tǒng)有特定需求以及ESP關(guān)閉等情況。這些設(shè)定都是出于保障車(chē)輛的正常運(yùn)行、安全性以及駕乘舒適性等多方面的綜合考慮。