奧迪 Q2L 的動(dòng)力參數(shù)如何?

奧迪 Q2L 不同車型搭載不同發(fā)動(dòng)機(jī),1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 150 匹,最大扭矩 250 牛·米,最大功率 110kW;部分車型搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 160Ps,最大功率 118kW,最大扭矩 250N·m。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 7 速干式雙離合變速箱。這般動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型里屬上乘,無論是日常通勤還是偶爾追求速度激情,奧迪 Q2L 都能較好地滿足需求 。

奧迪 Q2L 的動(dòng)力參數(shù)如何?

先來看搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它的排量為1395毫升,在5000 - 6000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間可輸出最大功率110kW ,而在1500 - 3500rpm的寬泛轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),就能爆發(fā)250?!っ椎淖畲笈ぞ?。這樣的調(diào)校使得發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能有不錯(cuò)的扭矩輸出,在城市道路行駛時(shí),頻繁的啟停路況下,車輛的響應(yīng)較為積極,起步和中低速的加速都能比較輕快,不會(huì)有那種乏力感。匹配的7速干式雙離合變速箱,換擋邏輯清晰,換擋速度較快,在日常駕駛中能很好地領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖,讓動(dòng)力輸出的銜接較為流暢,為駕駛者帶來一定的駕駛樂趣。官方給出的0 - 100km/h加速時(shí)間為9.2秒,實(shí)際駕駛中,一些車主反饋車輛在8.7秒內(nèi)即可完成0 - 100km/h加速,這樣的成績?cè)谕?jí)別車型中是比較亮眼的,即便是想要體驗(yàn)一把小小的速度激情,它也能滿足。而且,其WLTC綜合油耗為6.25L/100km,實(shí)際油耗也能控制在6.1L左右,對(duì)于一款SUV車型來說,這樣的油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),能為車主節(jié)省不少燃油成本。

再瞧瞧部分車型搭載的1.5T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)為DSV,它最大馬力可達(dá)160Ps,最大功率118kW。雖然最大扭矩依然是250N·m ,但整體動(dòng)力輸出相較于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)勁。在高速超車或者急加速時(shí),這多出來的動(dòng)力儲(chǔ)備就會(huì)發(fā)揮作用,能讓駕駛者更加從容不迫。與1.4T車型一樣匹配7擋干式雙離合變速箱,在動(dòng)力傳輸方面保持了高效和敏捷。官方實(shí)測(cè)零百加速成績?yōu)?.3S,在18 - 25萬SUV車型中也能排在不錯(cuò)的位置。

綜上所述,奧迪Q2L無論是1.4T還是部分車型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),都憑借其各自的動(dòng)力參數(shù),在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型中展現(xiàn)出自身優(yōu)勢(shì)。充沛的動(dòng)力輸出、不錯(cuò)的加速成績以及較為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn),讓奧迪Q2L成為一款在動(dòng)力性能方面可圈可點(diǎn)的車型,無論是城市通勤還是偶爾的郊外撒歡,它都能憑借自身動(dòng)力系統(tǒng),為駕駛者帶來滿意的駕乘體驗(yàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

電動(dòng)車突然沒電且附近無充電樁時(shí),可通過啟用車輛自帶應(yīng)急功能、借助外力或臨時(shí)補(bǔ)能等方式緩解困境。具體而言,若車輛配備ACS智能補(bǔ)電系統(tǒng),按下按鈕可釋放儲(chǔ)備電能繼續(xù)行駛5-10公里;部分車型的隱藏轉(zhuǎn)換線或電壓切換功能,也能通過調(diào)整輸出降低能耗以
在同等技術(shù)條件與排量下,三缸車的油耗表現(xiàn)通常優(yōu)于四缸車。這一結(jié)論源于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特性:其缸體數(shù)量更少,整體重量更輕,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸間的摩擦損耗也相對(duì)更小,據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,相同排量下三缸機(jī)可節(jié)約約10%左右的汽油。不過,油耗表現(xiàn)并非絕對(duì)由缸數(shù)
汽車暴曬后怠速升高與燃油系統(tǒng)存在一定關(guān)聯(lián),但并非唯一原因。 從參考資料可知,暴曬后怠速升高的核心誘因包括溫差導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)快速暖機(jī)需求、積碳堆積對(duì)空燃比的干擾,以及燃油系統(tǒng)部件異常等。其中燃油系統(tǒng)的影響主要體現(xiàn)在噴油嘴堵塞或滴漏、燃油壓力調(diào)
科目三考試下雨時(shí),靠邊停車、起步等需要觀察環(huán)境的項(xiàng)目反而更容易通過。雨天路面濕滑雖增加了操作難度,但考試場(chǎng)地內(nèi)車輛、行人數(shù)量減少,能讓考生更專注于項(xiàng)目本身的細(xì)節(jié)把控——比如靠邊停車時(shí),雨刷器中間點(diǎn)與路邊線的“三點(diǎn)一線”定位法在車流稀疏的環(huán)境
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家