奧迪 A4L 產地為中國長春，其原材料供應依托一汽奧迪先進的長春工廠，整體供應情況良好。長春工廠自 1991 年運營，配備先進生產技術和設備。沖壓車間有德國舒勒提供的 9100 噸伺服壓機，高效精準；焊裝車間采用多種創(chuàng)新焊接技術保證車身質量；涂裝、總裝車間自動化程度高。這些先進工藝和設備為原材料供應轉化為高品質車輛提供了有力保障 。

在沖壓環(huán)節(jié)，長春工廠的沖壓中心使用Crossbar 9100T伺服壓機鋼件壓機線，自動化節(jié)拍能突破17次/分鐘，還采用二次銳化銳棱技術。這意味著在原材料鋼板的沖壓成型過程中，不僅能夠高效地將鋼板加工成所需的各種形狀部件，而且二次銳化銳棱技術能夠讓沖壓件的邊緣更加精準、光滑，保證了零部件的品質。德國舒勒提供的全新9100噸伺服壓機更是發(fā)揮了關鍵作用，其具備換模時間短、生產效率高、送件精度高、生產節(jié)拍快等優(yōu)勢，使得原材料能夠快速且高質量地轉化為汽車所需的各種沖壓件，為后續(xù)的生產環(huán)節(jié)提供了良好的基礎。

進入焊裝車間，這里為全新奧迪A4L專門建設了雙層車間，并且96%的工藝都由一汽大眾自己完成。兩驅版車型擁有5519個焊點，四驅版則有5583個焊點，眾多的焊點確保了車身結構的穩(wěn)固。同時，車間采用多種創(chuàng)新焊接技術，比如先進的激光焊接等，不僅提升了焊接的強度和質量，還能讓車身更加輕量化。此外，車間內擁有激光在線測量設備，能夠實時監(jiān)控車身焊裝的穩(wěn)定性，這對于原材料在焊接過程中的質量把控起到了至關重要的作用，確保每一個焊接點都符合高標準，為車身的整體質量奠定了堅實基礎。

涂裝車間同樣不容小覷，其設備自動化程度極高，防腐、噴漆等工藝的自動化率達到了100%。這意味著在對車身進行涂裝處理時，無論是底漆的噴涂以保證車身的防腐性能，還是面漆的上色賦予車輛美觀的外觀，都能夠通過精準的自動化設備完成。先進的涂裝工藝不僅能讓車輛擁有持久亮麗的外觀，而且能夠增強車身對于外界環(huán)境的抵御能力，從另一個角度保障了原材料在經(jīng)過涂裝后成為高品質汽車部件的質量。

總裝車間的生產線采取“H”型布局，這種布局設計合理，能夠優(yōu)化生產流程，提高裝配效率。在這里，各種零部件被精準無誤地安裝到車身之上，將之前經(jīng)過多個環(huán)節(jié)處理的原材料及其加工后的部件完美整合在一起。每一個環(huán)節(jié)都嚴格按照標準進行操作，確保整車的裝配質量。

從各個車間的先進工藝和設備不難看出，奧迪A4L產地長春的原材料供應在一汽奧迪長春工廠的有力運作下，從原材料的加工成型，到各個部件的組裝整合，都有著嚴格的質量把控和高效的生產流程。這一系列優(yōu)勢保障了原材料能夠順利轉化為高品質的奧迪A4L汽車，為消費者帶來可靠且優(yōu)質的產品體驗。