奧迪 TT 所基于的 MQB 平臺(tái)對(duì)其性能有著多方面積極影響。該平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維護(hù)，為底盤提供堅(jiān)固且靈活的支撐。前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架的配置，兼顧成本與支撐性。同時(shí)，平臺(tái)助力實(shí)現(xiàn)部分配件獨(dú)特設(shè)計(jì)，為車輛輕量化貢獻(xiàn)顯著，提升操控性能。此外，基于此平臺(tái)搭載的變速箱經(jīng)優(yōu)化，換擋快速，關(guān)鍵部件協(xié)作順暢，為奧迪 TT 的優(yōu)秀性能添磚加瓦 。

從底盤懸架系統(tǒng)來看，MQB平臺(tái)賦予了奧迪TT出色的行駛質(zhì)感。前麥弗遜式獨(dú)立懸架成本較低且維護(hù)方便，這使得車輛在日常使用中更具經(jīng)濟(jì)性。而后懸架采用的四連桿獨(dú)立懸架，基于MQB平臺(tái)的三橫臂一縱臂結(jié)構(gòu)，具備良好的支撐性能。無論是在平坦的城市道路上疾馳，還是在蜿蜒的山路上穿梭，這樣的懸架組合都能精準(zhǔn)地應(yīng)對(duì)路面狀況，有效過濾震動(dòng)，讓駕乘者感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)也確保了車輛在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，使得奧迪TT在操控方面游刃有余。

在輕量化設(shè)計(jì)方面，MQB平臺(tái)功不可沒。奧迪TT在底盤部分擁有一些獨(dú)特的配件，像全綠色副車架、喇叭、下控制臂等。這些配件大量采用鋁部件，鋁部件所具備的強(qiáng)度和延展性是鋼無法替代的，它們?yōu)閵W迪TT的輕量化做出了巨大貢獻(xiàn)。輕量化的車身不僅有助于降低能耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，更重要的是極大地提升了車輛的操控性能。較輕的車身使得車輛在加速、制動(dòng)以及轉(zhuǎn)向時(shí)更加靈敏，響應(yīng)速度更快，駕駛者能夠更加隨心所欲地控制車輛，享受駕駛帶來的樂趣。

變速箱方面，基于MQB平臺(tái)搭載的6擋濕式雙離合器變速箱（型號(hào)DQ250）技術(shù)源于大眾并經(jīng)奧迪調(diào)校優(yōu)化。雙離合器設(shè)計(jì)通過兩組獨(dú)立離合器控制摩擦片的連接與斷開，實(shí)現(xiàn)了快速換擋。離合器部分的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)確保了減震、緩沖和散熱，為變速箱的穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。變速箱內(nèi)部眾多關(guān)鍵部件共同協(xié)作，使得整個(gè)換擋過程順暢無比。在合理操作的情況下，該變速箱還支持彈射起步，進(jìn)一步激發(fā)了奧迪TT的性能潛力。盡管過度使用彈射起步可能導(dǎo)致離合器過熱影響車輛性能，但這也從側(cè)面反映出這款變速箱為奧迪TT帶來的強(qiáng)大性能支持。

總的來說，MQB平臺(tái)全方位地提升了奧迪TT的性能。從底盤懸架帶來的平穩(wěn)操控，到輕量化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的靈動(dòng)駕駛，再到先進(jìn)變速箱提供的澎湃動(dòng)力傳輸，各個(gè)方面相互配合，共同打造出奧迪TT獨(dú)特的性能魅力，讓其在同級(jí)別車型中脫穎而出，成為眾多汽車愛好者心儀的車型之一。