20款奧迪不同車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)各有亮點(diǎn)，整體較為出色。比如奧迪A6L，40TFSI車(chē)型的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，動(dòng)力經(jīng)升級(jí)后更出色；55TFSI 3.0T尊享動(dòng)感型搭配48V輕混系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速成績(jī)優(yōu)異；PHEV版本兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。奧迪A4L刷ECU特調(diào)后動(dòng)力提升顯著。奧迪Q3 1.4T刷ECU升級(jí)也解決了動(dòng)力不足問(wèn)題。不同車(chē)型能滿足多樣需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)奧迪A6L的40TFSI車(chē)型，其所搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)140kW（190PS） ，在4200 - 6000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能穩(wěn)定輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，而320NM的最大扭矩在1450 - 4200rpm時(shí)就可爆發(fā)。與7擋雙離合變速箱配合起來(lái)，加速過(guò)程敏捷流暢。并且經(jīng)過(guò)艾森ECU升級(jí)后，動(dòng)力優(yōu)化效果顯著，讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓。這種動(dòng)力調(diào)校對(duì)于日常城市通勤以及偶爾的高速行駛來(lái)說(shuō)，都能輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)論是起步還是中途加速，都能給駕駛者帶來(lái)足夠的信心。

再看55TFSI 3.0T尊享動(dòng)感型，它采用的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)，這套組合相當(dāng)厲害。在峰值狀態(tài)下，擁有340Ps以及500N·m的動(dòng)力輸出，官方給出的零百加速成績(jī)僅需5.6秒。而經(jīng)過(guò)特調(diào)升級(jí)后，動(dòng)力參數(shù)提升至415馬力和600牛米，零百加速更是縮短到4.84秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中十分亮眼。并且該車(chē)還配備了Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，在復(fù)雜路況下的通過(guò)性和穩(wěn)定性也大大增強(qiáng)，無(wú)論是在濕滑路面還是越野場(chǎng)景中，都能為車(chē)輛提供更好的抓地力和驅(qū)動(dòng)力，讓駕駛者感受到強(qiáng)大的動(dòng)力與操控性能的完美結(jié)合。

奧迪A6L的PHEV版本采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)252Ps，最大功率185kW，還有一個(gè)電池容量為14.1kWh的電機(jī)，總馬力達(dá)142Ps，總功率105kW。這種搭配方式使得車(chē)輛在提供充足動(dòng)力的同時(shí)，還能有效節(jié)省燃油，滿足了那些既追求動(dòng)力又關(guān)注節(jié)能環(huán)保的消費(fèi)者的需求。在城市擁堵路段可以使用純電模式，減少尾氣排放和燃油消耗；而在長(zhǎng)途行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又能及時(shí)介入，保證車(chē)輛的動(dòng)力輸出不會(huì)中斷。

奧迪A4L 40TFSI同樣可圈可點(diǎn)，它搭載的是第三代EA888的2.0T低功款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠的動(dòng)力數(shù)據(jù)也不錯(cuò)，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為320牛米。但經(jīng)過(guò)刷ECU特調(diào)后，提升空間為50馬力和80扭矩，動(dòng)力提升效果顯著。試駕反饋顯示，油門(mén)變得輕盈跟腳，提速明顯輕快許多，加速過(guò)程順暢無(wú)遲滯，動(dòng)力響應(yīng)積極且迅猛，即使是后程發(fā)力也依舊充沛。這讓奧迪A4L在駕駛過(guò)程中更具活力，無(wú)論是在城市道路超車(chē)還是在高速上疾馳，都能表現(xiàn)得游刃有余。

最后看看奧迪Q3 1.4T，這款車(chē)在刷ECU升級(jí)后，可謂是脫胎換骨。曾經(jīng)被詬病的動(dòng)力不足問(wèn)題得到了有效解決，油門(mén)跟腳，提速輕快，加速動(dòng)力迅猛充沛，動(dòng)力輸出有了質(zhì)的飛躍。升級(jí)后油門(mén)控制反饋更線性直接，無(wú)論是從靜止加速還是在中高速行駛時(shí)進(jìn)行過(guò)渡，車(chē)輛的響應(yīng)都迅捷有力。實(shí)現(xiàn)Q3動(dòng)力全面升級(jí)的關(guān)鍵在于ECU刷寫(xiě)升級(jí)，而且如果搭配進(jìn)氣、排氣等硬件升級(jí)，相信其動(dòng)力表現(xiàn)還能更上一層樓。

總的來(lái)說(shuō)，20款?yuàn)W迪的不同車(chē)型憑借各自獨(dú)特的動(dòng)力配置和調(diào)校，展現(xiàn)出了出色的動(dòng)力性能。無(wú)論是追求強(qiáng)勁加速、節(jié)能環(huán)保還是想要解決動(dòng)力短板，奧迪都有相應(yīng)的車(chē)型能夠滿足消費(fèi)者的需求，為駕駛者帶來(lái)豐富多樣且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。