奧迪 S3 的操控性很好。它配備七速 S tronic 變速箱，換擋響應(yīng)速度大幅提升，讓駕駛更加順暢靈活。扭矩分配器能在不同狀況下實(shí)現(xiàn)最佳扭矩分配，增強(qiáng)操控與穩(wěn)定。帶有新樞軸軸承的麥弗遜支柱軸提高了轉(zhuǎn)向響應(yīng)與抓地力。高性能輪胎、升級(jí)的剎車系統(tǒng)以及改進(jìn)的運(yùn)動(dòng)型底盤等配置，進(jìn)一步提升了它在彎道和高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

從動(dòng)力傳輸方面來看，奧迪S3所搭載的七速S tronic變速箱堪稱一大亮點(diǎn)。全負(fù)荷下?lián)Q擋時(shí)間縮短一半，這意味著在加速、超車等操作時(shí)，動(dòng)力的銜接更加緊密，幾乎沒有頓挫感。而在部分負(fù)荷下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，讓駕駛者在各種路況下都能更隨心所欲地掌控車輛。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的激情馳騁，這款變速箱都能讓駕駛過程無比流暢，仿佛人與車之間達(dá)成了一種默契的溝通，使駕駛者真正成為車輛的主宰，盡情享受操控的樂趣。

扭矩分配器的存在，則像是一位幕后的精準(zhǔn)指揮家。在不同的駕駛情況下，它都能悄無聲息地發(fā)揮作用，將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩合理分配到各個(gè)車輪。比如在濕滑路面行駛時(shí)，它會(huì)把更多扭矩分配給抓地力更好的車輪，確保車輛不會(huì)輕易打滑；在高速過彎時(shí)，又能巧妙地調(diào)整扭矩，讓車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)，順利通過彎道。這種精準(zhǔn)的扭矩分配，大大提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性，讓駕駛者無論面對(duì)何種復(fù)雜路況，都能充滿信心地駕馭。

帶有新樞軸軸承的麥弗遜支柱軸也是提升操控性的關(guān)鍵因素之一。它使得車輪外傾角更大，帶來的直接效果就是轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度大幅提高。當(dāng)駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車輛能迅速做出反應(yīng)，仿佛能讀懂駕駛者的意圖。同時(shí)，更大的外傾角也增強(qiáng)了車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的抓地力，就像給車輛裝上了強(qiáng)力的“吸盤”，緊緊地吸附在路面上，讓車輛在彎道中行駛得更加平穩(wěn)、順暢，進(jìn)一步提升了駕駛的操控感。

高性能的Falken輪胎、更大的通風(fēng)前盤、雙活塞卡鉗和更大的制動(dòng)片，共同構(gòu)成了奧迪S3強(qiáng)大的剎車系統(tǒng)。這一升級(jí)后的剎車系統(tǒng)，就如同一位可靠的“安全衛(wèi)士”，在需要減速或停車時(shí)，能迅速且穩(wěn)定地發(fā)揮作用。無論是高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)，還是頻繁啟停的城市路況，都能讓車輛及時(shí)平穩(wěn)地停下，為操控性提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。而下一代電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)與改進(jìn)的運(yùn)動(dòng)型底盤和微調(diào)的穩(wěn)定性控制系統(tǒng)協(xié)同工作，讓車輛在彎道和高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，即使面對(duì)激烈的駕駛操作，車輛也能保持良好的行駛姿態(tài)，不會(huì)輕易失控。

此外，全新設(shè)計(jì)的散熱器格柵、更新的保險(xiǎn)杠、現(xiàn)代化的頭燈和尾燈，以及Akrapovi?運(yùn)動(dòng)型排氣管，這些不僅提升了車輛的外觀顏值，在一定程度上也對(duì)性能有所幫助。特別是運(yùn)動(dòng)型排氣管，它所發(fā)出的獨(dú)特聲浪，為駕駛增添了一份激情與樂趣，讓駕駛者在操控車輛的過程中，從視覺、聽覺等多方面都能獲得極致的體驗(yàn)。

奧迪S3憑借其出色的變速箱、精準(zhǔn)的扭矩分配器、靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、可靠的剎車系統(tǒng)以及穩(wěn)定的底盤等諸多優(yōu)秀配置，全方位地展現(xiàn)了卓越的操控性能。無論是追求日常駕駛的舒適與便捷，還是渴望在賽道或山路上體驗(yàn)速度與激情，奧迪S3都能滿足駕駛者的需求，為駕駛者帶來一場場令人難忘的操控盛宴 。