奧迪 S 擋和 D 擋的油耗有差別，S 擋油耗通常會(huì)比 D 擋高一些。這是因?yàn)?D 擋注重燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛平穩(wěn)舒適，會(huì)在較低轉(zhuǎn)速升擋，自動(dòng)適配車速與油門深度；而 S 擋追求動(dòng)力輸出，延遲升檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速區(qū)間，進(jìn)氣量和燃油消耗隨之增加。在市區(qū)行駛時(shí)，這種差距相對(duì)明顯；長(zhǎng)途行駛中，二者油耗差異則會(huì)減小 。

在市區(qū)路況下，頻繁的啟停和低速行駛是常態(tài)。D擋會(huì)積極換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍，以達(dá)到節(jié)省燃油的目的。比如在走走停停的擁堵路段，D擋能及時(shí)升擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較低水平，減少不必要的燃油消耗。而S擋為了保證動(dòng)力響應(yīng)，延遲升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，在每次加速、剎車的循環(huán)中，都需要消耗更多燃油。一般來說，在市區(qū)行駛時(shí)，S擋的油耗可能會(huì)比D擋偏高2 - 3個(gè)。

當(dāng)切換到長(zhǎng)途行駛場(chǎng)景，情況則有所不同。車輛在高速公路上保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況相對(duì)穩(wěn)定。此時(shí)，D擋雖然依舊保持著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，但S擋也不會(huì)因?yàn)轭l繁的換擋操作而讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高轉(zhuǎn)速。只要保持相對(duì)穩(wěn)定的駕駛節(jié)奏，S擋和D擋的油耗基本會(huì)趨于一致。

另外，駕駛風(fēng)格也會(huì)對(duì)這兩個(gè)擋位的油耗差距產(chǎn)生影響。如果在使用D擋時(shí)，駕駛者頻繁大腳油門、急加速，那么D擋的油耗也會(huì)升高，與S擋的差距就會(huì)縮小；相反，即便使用S擋，若駕駛者保持較為溫和的駕駛方式，S擋的油耗也不會(huì)比D擋高出太多。

綜上所述，奧迪S擋和D擋的油耗差別因行駛路況、駕駛風(fēng)格等因素而有所不同。在市區(qū)行駛且駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)時(shí)，二者油耗差距較為明顯；長(zhǎng)途行駛或駕駛風(fēng)格平穩(wěn)時(shí)，差距則不顯著。駕駛者可以根據(jù)實(shí)際需求，合理選擇擋位，既能享受駕駛樂趣，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性 。