GS450h 的懸掛系統(tǒng)調校相當出色。

它配備了 AVS 適應式可調懸掛系統(tǒng)，能自動連續(xù)調整減震器的阻尼。

普通模式下，懸掛和減震系統(tǒng)更注重車內舒適度，偏軟的懸掛和舒適的座椅能將大部分路感吸收，只有少數幅度稍大的波動會傳入車內，保證了乘坐的舒適性，讓乘客在行車過程中能享受平穩(wěn)的體驗。

運動模式下，懸掛系統(tǒng)會提供更好的支撐，增強操控性，使車輛在轉彎和高速行駛時更加穩(wěn)定。

同時，這套懸掛系統(tǒng)還可以根據駕駛員的需要手動設置為普通或運動模式，滿足不同駕駛場景和個人喜好的需求。

總而言之，GS450h 的懸掛調校既能保證舒適性，又能提供良好的操控性，讓駕駛者和乘客都能獲得滿意的駕乘感受。

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