進(jìn)口雷克薩斯與國產(chǎn)豪車的差異主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是平臺方面，雷克薩斯常使用 TNGA 平臺，工程師能專注提升產(chǎn)品力，使得車輛重心更低、車身剛性更強(qiáng)，還配備高熱效率發(fā)動機(jī)，外觀也更前衛(wèi)。

其次是產(chǎn)品定位，雷克薩斯 ES 在國內(nèi)被定義為中大型轎車，其尺寸介于 BBA 的中型車和中大型車之間，形成了更大尺寸和更高配置對比中型車，更方便家用的尺寸和更優(yōu)惠售價(jià)對比中大型車的特點(diǎn)，精準(zhǔn)定位細(xì)分市場空缺，有自己的忠實(shí)用戶群體，沒有直接競品。

然后是價(jià)格和配置，雷克薩斯 ES 的入門價(jià)格頗有誠意，還推出 F SPORT 車型瞄準(zhǔn)年輕用戶，在動力水平未明顯改善的情況下，通過推出運(yùn)動版來增加吸引力。

再者是質(zhì)量方面，雷克薩斯作為豐田旗下高端品牌，發(fā)動機(jī)穩(wěn)定，質(zhì)量出色，且連續(xù) 6 年占據(jù)新車質(zhì)量排行榜榜首。

另外，雷克薩斯不國產(chǎn)有其合理性，避免了為迎合政策而影響傳統(tǒng)燃料和混動車型的研發(fā)，隨著進(jìn)口車稅率下降，與國產(chǎn)豪車價(jià)格差異縮小。

總之，進(jìn)口雷克薩斯在平臺、定位、價(jià)格配置、質(zhì)量及策略等方面與國產(chǎn)豪車存在差異，具有獨(dú)特優(yōu)勢。

最后提一嘴，買車畢竟是個實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州長悅雷克薩斯）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：400-819-8731。