奧迪 A8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。它搭載了多種實用功能，從行駛中的自適應(yīng)巡航、車道保持，到停車時的自動泊車等，都能在不同場景下為駕駛者提供便利與安全保障。比如自適應(yīng)巡航可實現(xiàn) 0 - 200km/h 幾乎全速自適應(yīng)，360 度整體式預(yù)安全系統(tǒng)能在危險來臨時及時干預(yù)。不過，它雖好用，但不能讓駕駛者完全松懈，仍需時刻關(guān)注路況 ，做好隨時接管車輛的準(zhǔn)備 。

先來說說前部預(yù)碰撞與AEB緊急制動組合這一功能。當(dāng)車輛檢測到前方存在潛在碰撞風(fēng)險時，它就像一位敏銳的安全衛(wèi)士，會迅速發(fā)出聲光警報，及時提醒駕駛者危險將至。與此同時，安全帶也會自動收緊，為駕乘人員提供更好的保護。若情況緊急，車輛甚至?xí)詣訉嵤┚o急制動，最大程度降低碰撞帶來的傷害，大大提升了行車過程中的安全性。

自適應(yīng)巡航控制啟停系統(tǒng)更是長途駕駛的得力助手。在0 - 200km/h的幾乎全速范圍內(nèi)，它都能實現(xiàn)自適應(yīng)巡航功能。駕駛者只需輕松設(shè)定好速度和跟車距離，車輛就能自動跟隨前車行駛，無需頻繁操作油門和剎車，調(diào)節(jié)起來也十分方便。這不僅有效緩解了駕駛疲勞，還能讓駕駛過程更加輕松愜意。

車道保持系統(tǒng)也有著出色的表現(xiàn)。無論是在筆直的道路上，還是在蜿蜒的彎道中，它都能正常工作，幫助車輛保持在車道中央行駛。不過，為了確保安全，該系統(tǒng)對雙手脫離方向盤的時間是有限制的。雙手脫離方向盤10秒后，系統(tǒng)會發(fā)出提示，若超過30秒，系統(tǒng)便會自動關(guān)閉。這樣的設(shè)計既給予了駕駛者一定的便利，又時刻提醒著駕駛者不能完全放松對車輛的掌控。

再看看后方通行警示系統(tǒng)和360度整體式預(yù)安全系統(tǒng)，這兩個功能在車輛靜止或倒車時發(fā)揮著重要作用。后方通行警示系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛后方的情況，當(dāng)檢測到有潛在危險時，會及時發(fā)出提醒，避免碰撞事故的發(fā)生。而360度整體式預(yù)安全系統(tǒng)則像是一個全方位的保護罩，從各個角度為車輛和駕乘人員提供安全保障，一旦察覺到危險，便會迅速做出相應(yīng)的干預(yù)措施。

此外，奧迪A8還配備了多種實用的泊車模式，在面對狹窄的停車空間時，這些泊車模式能夠發(fā)揮出巨大的優(yōu)勢，讓車輛安全便捷地完成泊車動作，輕松解決停車難題。特別是整車遙控自動泊車系統(tǒng)，更是為復(fù)雜停車場景提供了高效精準(zhǔn)的泊車解決方案。

在硬件方面，奧迪A8也毫不含糊，配備了激光雷達、超聲波傳感器、攝像頭和雷達傳感器等眾多先進傳感器。這些傳感器就如同車輛的“眼睛”和“耳朵”，時刻感知著周圍的環(huán)境信息，為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。中央駕駛輔助控制系統(tǒng)包含多個核心元件，像Mobileye EyeQ3就負責(zé)交通信號識別等重要任務(wù)，確保車輛在行駛過程中能夠準(zhǔn)確地識別各種交通信號，做出正確的決策。

值得一提的是，奧迪A8的自動駕駛硬件達到了L3等級，在自動駕駛輔助方面堪稱同級別最先進的車型之一，還具備同級獨有的后排自動駕駛功能。這一功能可輔助避險、減輕壓力，為后排乘客帶來更舒適、安全的體驗。而且，在特定條件下，車輛能在駕駛員完全放開雙手雙腳的情況下在車道內(nèi)自動行駛，甚至能在駕駛員上車過程中喚醒自動停車，在車庫或更高處主動將車輛停好。

總之，奧迪A8的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富多樣且實用的功能、先進的硬件配置，在提升駕駛安全性與便利性方面表現(xiàn)卓越。無論是日常通勤，還是長途旅行，它都能成為駕駛者可靠的幫手，為行車過程增添一份安心與舒適。但駕駛者始終要牢記，智能駕駛輔助系統(tǒng)只是輔助工具，自身仍需保持高度的警覺，謹慎駕駛，才能確保每一次出行都平安順利。