奧迪 A6L 的油耗表現(xiàn)通常更經(jīng)濟(jì)。從不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置來看，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)下，奧迪 A6L 官方數(shù)據(jù)油耗為 7.02L/100km，低于奧迪 A7L 的 7.6L/100km；3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)車型，A7L 的百公里綜合油耗也略高于 A6L。并且，中大型車油耗排行榜顯示 A6L 的 2.0T 車型車主油耗也低于奧迪 A7L。諸多數(shù)據(jù)表明，在油耗經(jīng)濟(jì)性上，A6L 整體表現(xiàn)更勝一籌 。

具體而言，在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)范疇內(nèi)，奧迪A6L的官方數(shù)據(jù)油耗為7.02L/100km，而奧迪A7L的NEDC綜合油耗為7.6L/100km，差距雖然不算特別大，但也清晰地表明A6L在此方面更具優(yōu)勢(shì)。并且在實(shí)際城市道路駕駛中，A7L表顯油耗為8.5升/百公里，進(jìn)一步拉開了與A6L在實(shí)際油耗上的差距。就好比一場(chǎng)漫長(zhǎng)的馬拉松比賽，A6L憑借更經(jīng)濟(jì)的油耗，在能源消耗方面邁出更穩(wěn)健的步伐。

再看3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，由于調(diào)校和車身重量等因素，A7L的百公里綜合油耗略高于A6L。車身重量就如同背負(fù)的行囊，更重的車身自然需要更多的能量來驅(qū)動(dòng)前行，A7L相對(duì)較重的車身在燃油消耗上就體現(xiàn)得更為明顯，使得它在與A6L的油耗比拼中稍落下風(fēng)。

此外，從工信部綜合油耗數(shù)據(jù)來看，2018款?yuàn)W迪A6L 30周年年型TFSI進(jìn)取型工信部綜合油耗為6.5L，2024款?yuàn)W迪A7L 45 TFSI豪華型工信部綜合油耗為7.4L，這無疑又為A6L更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)增添了一份有力證據(jù)。

當(dāng)然，車輛實(shí)際油耗會(huì)受到駕駛習(xí)慣、行駛路況、車輛負(fù)載等多種因素影響。一個(gè)喜歡大腳油門、急剎車的駕駛者，無論駕駛A6L還是A7L，油耗都會(huì)比平穩(wěn)駕駛時(shí)高；在擁堵不堪的城市道路行駛，車輛頻繁啟停，油耗也會(huì)大幅上升；而車輛負(fù)載過重，就像人背著沉重的包袱行走，自然要消耗更多能量。

綜上所述，綜合不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置下的官方數(shù)據(jù)、工信部油耗以及車主實(shí)際反饋等多方面因素，在奧迪A7L與A6L的油耗較量中，奧迪A6L在油耗經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)，更能滿足消費(fèi)者對(duì)于燃油成本控制的需求 。