奧迪 Q3 純電動版在低溫環(huán)境下，續(xù)航會受一定影響，但整體性能表現(xiàn)依然不錯。低溫會使鋰離子電池活性降低，再加上車輛預熱、供暖等功能的電能消耗，續(xù)航有所衰減，不過奧迪通過電池預熱等技術能降低損失，冬季行駛距離最多減少 30%左右。同時，其操控、充電、底盤等方面在低溫下也有不錯的保障，能為用戶帶來可靠的駕駛體驗 。

在操控性能上，雖然奧迪Q3純電動版不像一些主打高性能的車型那般極致，但在低溫環(huán)境下依然能夠保持良好的行駛穩(wěn)定性。即便路面因低溫而變得濕滑或者有積雪，奧迪的工程師們通過精心調(diào)校，使得車輛在轉(zhuǎn)向時能夠較為精準地響應駕駛者的操作意圖，不會出現(xiàn)過于明顯的甩尾或者失控現(xiàn)象。并且，在低溫環(huán)境下加速時，動力輸出也能做到相對平穩(wěn)，不會因為寒冷的天氣而出現(xiàn)過于突兀的頓挫，能給駕駛者帶來安心的操控感受。

充電方面，奧迪Q3純電動版表現(xiàn)也較為不錯。低溫環(huán)境常常會讓電池的充電速度變慢，這是很多電動汽車面臨的共性問題。然而，奧迪為這款車配備了相應的技術來解決這一難題。通過電池預熱技術，在充電前對電池進行適當?shù)纳郎靥幚恚岆姵啬軌蚋斓剡M入適宜充電的狀態(tài)，大大縮短了低溫環(huán)境下的充電時長，確保電能能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸入電池，減少因低溫導致的充電不便，為用戶節(jié)省了充電等待時間。

底盤和懸架系統(tǒng)是奧迪Q3純電動版在低溫環(huán)境下的又一亮點。其底盤扎實沉穩(wěn)，在低溫環(huán)境下依然能夠保持良好的韌性。懸架系統(tǒng)的調(diào)校恰到好處，無論是面對積雪路面的顛簸，還是濕滑彎道的側(cè)傾，都能夠提供足夠的支撐力。前后獨立懸架的設計，結(jié)合先進的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，進一步提升了車輛在低溫濕滑路面上的行駛安全性，預防車輛出現(xiàn)打滑等危險情況，使車輛在各種復雜的低溫路況下都能平穩(wěn)行駛。

總的來說，奧迪Q3純電動版在低溫環(huán)境下雖續(xù)航有所衰減，但憑借在操控、充電以及底盤懸架等多方面的良好表現(xiàn)，依然能夠為用戶提供可靠且舒適的駕駛體驗，無論是日常通勤還是偶爾的出行，都能較好地滿足需求，展現(xiàn)出了不錯的綜合性能 。