奧迪 Q3 全系搭載 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。其 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)融合了 FSI 燃油直噴與渦輪增壓技術(shù)，像 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 162kW，最大扭矩 350Nm，百公里加速僅 6.7 秒，起步迅猛不拖沓，高速超車輕松自如。此外，它沒有三缸機(jī)的抖動(dòng)與噪音問題，還因更輕便而在城市道路油耗出色，在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了良好平衡 。

奧迪 Q3 的動(dòng)力配置十分豐富，先期提供三款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)版汽油版車型搭載的 170 馬力的 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，能為駕駛者帶來穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力輸出，無(wú)論是在城市的日常通勤中頻繁啟停，還是在郊區(qū)道路上正常行駛，都能應(yīng)對(duì)自如，滿足基本的駕駛需求。

頂級(jí)車型配備的最大功率 211 馬力的 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)則更上一層樓，其強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓車輛在加速、超車等操作時(shí)更加游刃有余，展現(xiàn)出卓越的性能表現(xiàn)，為追求駕駛激情的用戶提供了足夠的底氣。

而 140 馬力的 2.0TDI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在功率數(shù)值上看似不那么突出，但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性賦予了它強(qiáng)大的扭矩輸出。在實(shí)際駕駛中，這種大扭矩能帶來更強(qiáng)的拖拽力，讓車輛在起步和中低速行駛時(shí)動(dòng)力感十足。

此外，奧迪 Q3 的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能產(chǎn)生足夠扭矩，保證了高速動(dòng)力輸出。并且還采用智能化燃油噴射技術(shù)，精準(zhǔn)控制燃油噴射，使燃料利用率最大化，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更靈敏，加速更加迅猛，進(jìn)一步提升了駕駛感受的舒適性。

總之，奧迪 Q3 的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多樣的動(dòng)力配置、先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，既滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求，又在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛舒適性方面達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗(yàn) 。