奧迪 A4 quattro 的四驅(qū)系統(tǒng)特點(diǎn)顯著，具備強(qiáng)大的脫困、操控能力，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。它在特殊情況下可變身為硬軸，達(dá)成差速鎖效果，扭矩自動(dòng)分配到有抓地力的車輪，從而提升脫困能力；能合理分配前后軸動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出平衡，智能分配車輪動(dòng)力，帶來良好操控性；“Quattro Ultra”技術(shù)讓前輪驅(qū)動(dòng)更穩(wěn)定，減少不必要?jiǎng)恿ο摹?

奧迪A4 quattro四驅(qū)系統(tǒng)的核心部件協(xié)同工作，中央差速器、傳動(dòng)軸以及前后橋差速器等默契配合，根據(jù)車輛行駛的實(shí)時(shí)狀況，動(dòng)態(tài)且精準(zhǔn)地分配前后軸的動(dòng)力。這使得車輛在多種路況下，都能展現(xiàn)出卓越的性能。

它有著強(qiáng)大的抓地力，無論是在濕滑的雨天路面，還是在積雪覆蓋的冬日道路，亦或是蜿蜒曲折的山路，都能大大減少車輛打滑的可能性，為行車安全保駕護(hù)航。其精準(zhǔn)的動(dòng)力分配技術(shù)更是一絕，在車輛行駛過程中，一旦路況發(fā)生變化，它可以迅速且精確地調(diào)整前后軸的動(dòng)力分配比例，讓車輛始終保持最佳的行駛狀態(tài)。

在操控性能方面，奧迪A4 quattro四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，它能使車輛更加穩(wěn)定，仿佛牢牢地“抓”在地面上，駕駛者可以更加從容地應(yīng)對(duì)彎道，享受流暢且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。這種出色的操控性能，不僅僅體現(xiàn)在日常駕駛中，在一些極限駕駛場(chǎng)景下，也能讓車輛發(fā)揮出最佳水平。

而且，奧迪A4 quattro四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)不同路況的適應(yīng)能力十分出色。在城市道路上，它為日常通勤提供穩(wěn)定可靠的駕駛感受；在高速公路上，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和安全性大幅提升；即使面對(duì)一些輕度越野路況，它也能憑借優(yōu)秀的動(dòng)力分配和通過性，輕松應(yīng)對(duì)。

值得一提的是，奧迪A4L的quattro四驅(qū)系統(tǒng)曾是全時(shí)四驅(qū)的典范之作。其核心的中央差速器采用托森差速器，在各種路況面前都能迅速做出反應(yīng)，調(diào)整動(dòng)力分配。在常規(guī)情況下，動(dòng)力分配比例為40:60，這種偏向后驅(qū)的設(shè)定，賦予了車輛獨(dú)特的駕駛樂趣和操控特性。而在遇到特殊情況時(shí)，它又能自動(dòng)調(diào)整，確保車輛擁有最佳的牽引力。

奧迪A4 quattro的四驅(qū)系統(tǒng)憑借其多方面的卓越特性，在動(dòng)力分配、抓地力、操控性以及路況適應(yīng)性等方面都展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力，為駕駛者帶來了更安全、更穩(wěn)定、更具樂趣的駕駛體驗(yàn) 。