高爾夫藍驅版的燃油經(jīng)濟性非常出色。

從技術層面看，它搭載了多種節(jié)能技術。

首先是發(fā)動機自動啟停功能，不過這需要滿足一系列條件，比如車輛完全靜止、發(fā)動機轉速低于 1200 轉/分等。

其次是能量回收系統(tǒng)，在車輛制動階段提高發(fā)電機電壓為蓄電池充電，加速階段降低電壓，減少發(fā)動機負荷。

還有低滾動阻力輪胎，優(yōu)化了胎面花紋和胎壁線條以及材料配方，能降低約 4%的燃油消耗，還提升了舒適性和噪音控制。

空氣動力學改進來自 R-line 套件和車輛底板優(yōu)化設計。

不同版本的高爾夫藍驅版油耗有所不同。

比如搭載 1.0L TSI 三缸發(fā)動機的高爾夫 7 汽油藍驅版，其百公里平均油耗為 4.3L，配備電子差速鎖，有標準版本和 SportVan 兩種車身結構。

搭載 1.5 TSI ACT BlueMotion 汽油版高爾夫，采用 7DCT 變速箱，配備大眾主動關閉氣缸技術，能在特定條件下實現(xiàn)四缸切換到兩缸，搭載 6 速手動變速箱的版本百公里油耗能達到 4.1L。

總之，高爾夫藍驅版憑借一系列節(jié)能技術，實現(xiàn)了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。

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