奧迪 R8 作為一款跑車，四座版的后排空間只能滿足短途應(yīng)急乘坐需求，并不適合長時(shí)間舒適乘坐。奧迪 R8 本質(zhì)是主打性能與操控的跑車，設(shè)計(jì)重點(diǎn)在前排駕駛者的體驗(yàn)。后排由于受到車身造型、軸距等因素限制，腿部和頭部空間都比較局促。不過，若只是偶爾短距離搭載乘客，后排也能勉強(qiáng)勝任。

從腿部空間來看，由于奧迪 R8 整體車身較為低矮，后排座椅到前排座椅背部的距離有限，成年人正常坐姿下，腿部幾乎沒有太多可以伸展的空間，只能保持較為蜷縮的狀態(tài)。當(dāng)乘客身高較高時(shí)，這種局促感會(huì)更加明顯，甚至膝蓋可能會(huì)頂?shù)角芭抛慰勘?，長時(shí)間處于這樣的姿勢，腿部會(huì)很快產(chǎn)生酸痛感。

再看頭部空間，低矮的車頂線條使得后排乘客的頭部上方空間十分有限。即使是正常身高的乘客坐在后排，頭部也基本貼近車頂，稍微動(dòng)一下就可能碰到車頂，這無疑會(huì)給乘客帶來很強(qiáng)的壓迫感，舒適性大打折扣。

此外，進(jìn)出后排也不是一件輕松的事。因?yàn)檐囬T開口和車內(nèi)布局的原因，乘客需要比較費(fèi)勁地鉆進(jìn)鉆出，尤其是在穿著較為正式或行動(dòng)不太方便時(shí)，更是會(huì)覺得麻煩。

不過，我們也不能完全否定奧迪 R8 四座版后排的存在意義。在一些特殊情況下，比如偶爾需要搭載兩三個(gè)朋友進(jìn)行短距離出行，后排可以發(fā)揮一定的作用。而且對(duì)于一些身材較為嬌小的乘客來說，短時(shí)間坐在后排也并非完全無法接受。

總體而言，奧迪 R8 四座版的后排空間雖然存在諸多局限，但在特定場景下仍有一定價(jià)值。它的后排空間設(shè)計(jì)是在跑車追求極致性能與操控的前提下做出的一種妥協(xié)，不能以傳統(tǒng)四座車型的后排標(biāo)準(zhǔn)去衡量它。如果您更看重的是跑車的激情駕駛體驗(yàn)，偶爾才需要后排應(yīng)急載人，那么奧迪 R8 四座版依然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。