長城在技術(shù)方面特色眾多。

在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域，長城汽車自研的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱成果顯著。其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，如 4N20 發(fā)動(dòng)機(jī)借助多種先進(jìn)技術(shù)，熱效率高達(dá) 38.3%，能提供高中低三種功率版本，輸出和扭矩表現(xiàn)出色，壓縮比也極具優(yōu)勢。

變速箱方面，9DCT 不僅是全球首款橫置 9 速變速箱，集成度高、體積小，擋位間差距縮小，換擋更平順，傳遞效率提升且油耗降低，成本還基本無增加。

在混動(dòng)領(lǐng)域，長城汽車檸檬 DHT 混動(dòng)總成表現(xiàn)出色。其采用雙軸設(shè)計(jì)，節(jié)省橫向空間，可匹配大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還開創(chuàng)性地采用兩擋變速機(jī)構(gòu)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更高效經(jīng)濟(jì)。相比比亞迪和本田混動(dòng)，長城混動(dòng)有獨(dú)特優(yōu)勢，系統(tǒng)綜合功率強(qiáng)大，綜合油耗低，電池容量大、能量密度高，支持快充和長續(xù)航純電使用。

在新能源領(lǐng)域，長城汽車在動(dòng)力電池領(lǐng)域研究成果突出，旗下蜂巢能源研發(fā)出全球首款基于無鈷材料的電芯產(chǎn)品和全球首款四元材料電芯產(chǎn)品，推出 NMx 無鈷電池，打破上游原材料資源限制，對(duì)國內(nèi)新能源車產(chǎn)業(yè)生態(tài)產(chǎn)生重大影響。長城汽車不僅自研電池，還自產(chǎn)電池，規(guī)劃產(chǎn)能巨大。

在智能化領(lǐng)域，長城汽車發(fā)布整車智能化品牌“咖啡智能”，在智能駕駛方面全球首次實(shí)現(xiàn)“全車冗余的 L3 能力智能駕駛”，通過傳感器冗余、控制器冗余、架構(gòu)冗余、雙電源冗余、制動(dòng)冗余、轉(zhuǎn)向冗余六大冗余確保安全。

長城汽車通過“檸檬”“坦克”“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的全面布局和整合，涵蓋多種動(dòng)力形式和智能化技術(shù)，構(gòu)建起強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，展現(xiàn)出前瞻性和全面性。

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