奧迪 S8 不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)有所不同。其中 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 420kW（571 馬力），最大扭矩 800N·m，零百加速 4 秒；還有一款 5.2 升 V10 FSI 汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 331kW（450 馬力） ，扭矩 540N·m。這些動(dòng)力參數(shù)展現(xiàn)出奧迪 S8 發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁實(shí)力，無(wú)論是日常駕駛還是追求速度激情，都能滿足駕駛者的多樣需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，420kW的最大功率意味著它能夠釋放出極為充沛的能量，571馬力所帶來(lái)的強(qiáng)勁推背感，能讓駕駛者在瞬間感受到風(fēng)馳電掣的快感。800N·m的最大扭矩更是其亮點(diǎn)所在，寬泛的扭矩輸出區(qū)間使得車(chē)輛在各種路況和駕駛場(chǎng)景下，都能輕松應(yīng)對(duì)。零百加速僅需4秒，這樣的成績(jī)足以讓奧迪S8在眾多高性能車(chē)型中脫穎而出，迅猛的加速過(guò)程仿佛將時(shí)間和空間都進(jìn)行了壓縮，帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)。

再看看5.2升V10 FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，331kW（450馬力）的功率輸出同樣不容小覷，它為車(chē)輛賦予了源源不斷的動(dòng)力，無(wú)論是在城市道路的起步，還是在高速路上的超車(chē)，都能展現(xiàn)出足夠的底氣。540N·m的扭矩，配合40氣門(mén)設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣更加順暢，燃燒更加充分，進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。這種設(shè)計(jì)在保證強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了一定的環(huán)保性能，讓駕駛者在享受激情駕駛的同時(shí)，減少對(duì)環(huán)境的影響。

奧迪S8不同發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)，不僅體現(xiàn)了奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn)和卓越實(shí)力，更滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能的追求。無(wú)論是鐘情于大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性動(dòng)力輸出，還是偏愛(ài)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)感，奧迪S8都能提供合適的選擇，真正做到了將高性能與多樣化完美融合。