老款奧迪 S7 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載 4.0T V8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 331KW，最大扭矩 550N·m，百公里加速僅 4.6 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁且爆發(fā)力強(qiáng)，帶來(lái)明顯推背感，城市超車(chē)輕松。匹配的 7 速雙離合變速箱與 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，響應(yīng)快，駕駛體驗(yàn)流暢。還有舒適和動(dòng)態(tài)兩種模式，能滿足不同駕駛需求，帶來(lái)多元駕駛樂(lè)趣 。

這款4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用創(chuàng)新的HSI（Hot Side Inside）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅保證了發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，還極大地縮短了氣體流動(dòng)路徑，有效降低了摩擦損失。這使得駕駛者在踩下油門(mén)的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)就能積極做出反應(yīng)，展現(xiàn)出靈敏的動(dòng)力響應(yīng)。而且，在歧管附近配備的先進(jìn)隔熱部件，能夠穩(wěn)定V型氣缸內(nèi)部的溫度，為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫感。無(wú)論是在日常駕駛的平緩加速，還是在需要急加速超車(chē)的情況下，它都能精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的動(dòng)力輸出區(qū)間。quattro四驅(qū)系統(tǒng)更是奧迪的招牌技術(shù)，它能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，智能地分配動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，為車(chē)輛提供強(qiáng)大的抓地力和穩(wěn)定性。即使在濕滑路面或者高速過(guò)彎時(shí)，也能讓駕駛者信心十足地操控車(chē)輛。

在駕駛體驗(yàn)方面，舒適模式下的老款?yuàn)W迪S7就像一位溫和的紳士，油門(mén)響應(yīng)恰到好處，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且線性，乘坐感受十分舒適，仿佛它就是一輛普通的家用代步車(chē)，能夠悄無(wú)聲息地穿梭在城市的大街小巷。而當(dāng)你切換到動(dòng)態(tài)模式，它立馬搖身一變成為一頭“暴徒”。此時(shí)，排氣聲浪瞬間變得低沉而激昂，仿佛在向周?chē)嫠膹?qiáng)大實(shí)力。油門(mén)踏板的壓迫感也隨之增強(qiáng)，每一次深踩油門(mén)，都能感受到強(qiáng)大的動(dòng)力洶涌而出，伴隨著強(qiáng)烈的推背感，讓你真切地感受到它內(nèi)心的躁動(dòng)與激情。

全新奧迪S7配備的運(yùn)動(dòng)差速器也是一大亮點(diǎn)，它可在后橋和車(chē)輪之間連續(xù)可變地分配驅(qū)動(dòng)力。在快速轉(zhuǎn)向時(shí)，能夠有效避免轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足的情況發(fā)生，其響應(yīng)速度比電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）更快，并且可通過(guò)奧迪駕駛模式選項(xiàng)功能進(jìn)行控制，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的操控性能和駕駛安全性。

總的來(lái)說(shuō)，老款?yuàn)W迪S7的動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱還是四驅(qū)系統(tǒng)，都配合得相得益彰。多種駕駛模式和先進(jìn)的技術(shù)配置，讓它既能夠滿足日常舒適出行的需求，又能在駕駛者渴望激情時(shí)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能，帶來(lái)令人熱血沸騰的駕駛體驗(yàn)，是一款動(dòng)力表現(xiàn)十分卓越的車(chē)型。